软件定义混联动力总成及车辆.pdfVIP

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本公开的双电机混联动力总成系统,通过对发动机和电池包的瞬态功率时变函数分别进行脉冲调制控制,即串混智能启停控制或并混智能功率切换控制,将现有技术模拟电控发动机的复杂面工况转换为数字脉控发动机的简单线工况,在燃烧高效区内指定高态线工况与零油耗零排放的指定无燃低态线工况之间二选一时分复用;将发动机工况与车辆工况之间的传统固定式一对一双向映射关系转换为动态可调式多对多双向映射关系,全面覆盖任何整车工况;实现脉控发动机工况与整车工况解耦及混联动力总成软件与硬件解耦;通过软件定义和空中下载升级,能够针对每

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114872532 A (43)申请公布日 2022.08.09 (21)申请号 202110163841.4 (22)申请日 2021.02.05 (71)申请人 乾碳国际公司 地址 英属维尔京群岛

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