公共建筑的功能关系与空间组合.pptxVIP

公共建筑的功能关系与空间组合;第二章：公共建筑的功能关系与空间组合; 公共建筑是人们进行社会活动的场所，因此人流聚散的性质、容量、活动方式以及对建筑空间的要求，与其他建筑类型相比，具有很大的差别。而这种差别，常反映出公共建筑功能要求的某些特性，因此在公共建筑空间组合中，就需要善于抓住这些特性进行深入的分析，并以此作为公共建筑设计的主要依据。 在公共建筑的功能问题中，功能分区、人流疏散、空间组成以及室外环境的联系等，是几个比较重要的核心问题。  本章通过对空间的使用性质和及人流活动等基本问题的分析，以期深入了解公共建筑中共性的功能关系与空间组合的问题。;第一节 公共建筑的空间组成;空间使用性质划分的比较明显的案例;空间性质划分不太明显的空间组合;第7页/共85页;第8页/共85页;第9页/共85页; 建筑的交通联系空间：一般把出入口、通道、过厅、门厅、楼梯、电梯、自动扶梯等称之为建筑的交通联系空间。 交通联系空间的形式、大小和部位，主要取决于功能关系和建筑空间处理的需要而定。 交通联系部分的要求：有适宜的高度、宽度和形状，流线简单明确而不曲折迂回，能对人流活动起着明确的导向作用。此外还应有良好的采光和照明，并应重视安全防火问题。;;一、空间组合中的水平交通; 过道的空间形式：封闭的、开敞的、半开敞的、直线的、曲线的、直线和曲线相结合。 其形式除根据内容的需要外，还应服从建筑整体布局及空间艺术处理的需要。 EG：多数建筑的通道，以直线型居多，但也有因特殊的需要是弧线的。;公共建筑空间组合中的通道宽度与长度，主要根据功能需要、防火规定及空间感受来确定。;通道的采光，除了某些大型公共建筑可用人工照明外，一般应考虑直接的自然采光。;综上：空间组合中的水平交通布置，应从全局出发，在满足功能要求的前提下，结合空间艺术构思的需要，力求减少通道、厅堂的面积和长度，这样不仅可以使空间组合紧凑，还可以带来一定的经济效益。;二、空间组合???的垂直交通;（1）楼梯;第19页/共85页;第20页/共85页;B、双跑楼梯 这种楼梯形式，既可作为公共建筑中的主要楼梯，也可用于次要位置作辅助性的楼梯。为使门厅空间保持完整和美观，在较宽敞的门厅中，可以将它横向处理或置于门厅一角，使门厅内部空间取得比较完整的效果。;第22页/共85页;C、三跑楼梯 常用的形式有两种，即对称的与不对称的。对称的三跑楼梯，常用于对称布置的门厅中，以表达庄重的气氛。有些公共建筑，按空间组合的需要，也可布置成不对称的三跑楼梯，如果与门厅或过厅结合的好，仍能取得统一和谐的空间效果。;第24页/共85页;第25页/共85页;第26页/共85页;第27页/共85页;第28页/共85页;第29页/共85页;第30页/共85页;第31页/共85页;（2）坡道;第33页/共85页;第34页/共85页;第35页/共85页;第36页/共85页;第37页/共85页;第38页/共85页;（3）电梯;第40页/共85页;第41页/共85页;罗马尼亚布加勒斯特洲际旅馆标准间;第43页/共85页;（4）空间组合中的自动扶梯;第45页/共85页;第46页/共85页;第47页/共85页;三、空间组合当中的交通枢纽;第49页/共85页;第50页/共85页;第51页/共85页;第52页/共85页;第53页/共85页;第54页/共85页;第55页/共85页;第56页/共85页;第二节 公共建筑的功能分区;功能分区的原则方法： 1）主与辅关系分区 2）内与外关系分区 3）动与静关系分区 4）洁与污关系分区;1）.处理好“主”与“辅”的关系 任何一类公共建筑物都是由主要使用部分和辅助使用部分所组成。在进行空间布局时必须考虑各类空间使用性质的差别，将主要使用空间与辅助使用空间合理地进行分区。 一般的规律是：主要使用部分布置在较好的区位，靠近主要入口，保证良好的朝向、采光、通风及景向、环境等等条件，辅助或附属部分则可放在较次要的区位，朝向、采光、通风等条件可能就会差一些，并常设单独的服务入口。;第60页/共85页;第61页/共85页;第62页/共85页;Eg：商业建筑：主要位置：营业大厅 次要位置：办公、包储、盥洗;第64页/共85页;2）.处理好“内”与“外”的关系 任何一类公共建筑物中的各种使用空间，有的对外性强，直接为公众使用，有的对内性强，主要供内部工作人员使用。在进行空间组合时，必须考虑这种“内”与“外”的功能分区。功能分区内外关系，不仅限于单体建筑，还适应于总体布局。 Eg：办公建筑： 对内：办公