汽车喷涂的危害与防护措施.docx

汽车喷涂的危害与防护措施 涂装工艺过程中的主要危险及有害因素 火灾、爆炸危险： ①涂装车间易燃易爆危险场所使用大量电气设备，若选用不当或损坏后未及时维修，或在结构上防爆等级考虑不充分，没有解决电气系统的整体防爆问题等。 ②在静电涂漆作业时不遵守操作规程容易产生放电火花，可能造成涂料火灾事故和溶剂蒸汽与空气混合气体的爆炸。 ③废漆、漆雾、涂料和溶剂污染的废抹布等保管不善，堆积在一起易自燃和点燃。 ④作业人员缺乏火患意识，不遵守防火规则，在火灾危险场所违章使用明火而引发火灾。 ⑤在喷漆作业环节，如果喷漆室通风不够，安全风量不足，则漆雾和溶剂蒸汽浓度容易达到燃烧、爆炸极限；在涂层流平、烘干工段，涂层流平区和隧道式烘干室换气不良，溶剂蒸汽浓度亦可能过度积聚，如达到爆炸极限，遇明火就有可能引起燃烧爆炸事故。 ⑥油化库、调漆间、喷漆具、输漆管道、配漆系统等设施、设备都不同程度存在易燃性溶剂，存在容易产生爆炸和火灾的环境条件。 ③机械伤害；涂装车间存在机械伤害较大的设备（如悬挂输送机、地面输送机、积放设备、提升设备等），如果防护、保险、控制、检测等措施不到位，可能导致机械伤害事故。 ④起重伤害；在工程安装、检修、试验过程中，大型工件升降过程中，各种其中作业容易发生挤压、坠落（吊具、吊机、吊物）物体打击。 化学污染与毒性伤害： ①喷涂作业的二甲苯污染；涂漆作业过程中，产生中毒危害最为严重的莫过于空气喷涂、静电喷涂作业场所的空气污染，其中又以二甲苯的危害最大。 ②苯中毒危害；涂漆工艺过程，特别是喷漆作业岗位是接触有毒物质的典型岗位。其中有毒物质主要来自有机溶剂涂料中存在的有机溶剂和稀释剂；若在缺乏防毒安全措施的条件下长期操作，就有可能造成对人体危害很大的苯中毒。 ③铅中毒的危害；主要是铁红防锈底漆中含有的四氧化三铅（红丹），在涂漆作业中长期接触涂料有可能造成作业人员的铅中毒。 助剂的燃烧、爆炸特性： 一般涂料中的挥发部分—溶剂、助溶剂和稀释剂都属于有机溶剂，其大部分属于危险物质： ①大部分闪点在常温以下，有的还在零摄氏度以下（例如常用的丙酮是－19℃），易燃性高； ②爆炸下限一般在1％－3％之间，而且爆炸极限的范围较大，一般在6％－20％之间，爆炸危险性较高； ③极易挥发，与空气形成雾状混合物，在内部产生热量时，会引起火焰扩散式燃烧，甚至爆炸； ④所需点燃能量微小，遇有机械火花、电火花放电，甚至静电放电等微小能源，均可能点燃，具有较大的火灾爆炸危险性； ⑤在喷溅、雾化和在管道流动时能出现带电过程，有静电积聚导致燃烧爆炸的危险性； ⑥随温度升高，具有易燃易爆危险的递增性； ⑦有机溶剂气体的密度大于空气的密度，易积聚在不易通风的低洼区域，增加了发生火灾的可能性，以及发生火灾时扩散的可能性。 涂料的燃烧、爆炸特性： 油漆的主要化学成分是二甲苯、酯类、酮类、醇类、醚类等低沸点的有机溶剂。其多为三类易燃液体；易燃液体的火灾危险性表现在如下方面： ①易燃液体的闪点低，燃点也低，接触火源极易着火持续燃烧。且当易燃液体与氧化剂或有氧化性的酸类接触，可能发生剧烈反应，引起燃烧爆炸； ②大多数易燃液体的分子量小，沸点低，容易挥发，蒸汽压大，液面的蒸汽浓度也较大，遇明火或火花极易着火燃烧，且蒸汽一般比空气重，易积聚在不易通风的低洼区域或室内，不易排除，增加着火的危险性； ③易燃液体着火所需点火能量较小，只要极小能量的火花即可点燃。有些易燃液体在流动、晃动时容易积聚静电，静电放电产生火花既能引起燃烧爆炸； ④易燃液体的膨胀系数比较大，受热后容易膨胀，造成密封容器“鼓桶”，甚至爆裂，爆裂时会产生火花而引起燃烧爆炸。 操作过程采取个人防护措施 严禁油漆进入口中、眼中，出现问题必须用清水冲洗后送医院治疗。 严禁在涂漆施工现场喝水或饮食。 保证空气流通，防止溶剂蒸汽聚集。 如大量吸入溶剂蒸汽，出现不适症状时，必须迅速脱离现场，呼吸新鲜空气。待症状消失后，方可重新施工。 在喷涂作业时必须穿戴保护用品，与有毒气体隔绝。