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铁路集装箱运输管理暂行规定 铁路集装箱运输管理暂行规定 第一章 总则 第1条 本规定是对《铁路集装箱运输规则》、《铁路集 装箱运输管理规则》的补充和完善，适用于全国营业铁路。 第2条 铁路局、集装箱公司等集装箱运输有关单位，要 按照分工各负其责，共同做好集装箱运输工作。报送铁道部 有关集装箱运输的文电，涉及其他单位的，应与有关单位协 商一致。 第二章 运输管理 第3条 铁路48英尺集装箱装卸车和装掏箱作业与 40英 尺通用集装箱要求相同。仅限使用车底架长度超过15m的集 装箱专用车（X）或两用车（NX）装运。用于双层集装箱运 输时应符合有关规定。 第4条 标记总重超过24吨的20英尺通用集装箱的总重 规定如下： 1. 在40英尺集装箱办理站间运输，装运适箱货物时， 最大总重可达到30吨。 2. 在有 “★”限制的20英尺集装箱办理站发到的，最 大总重为18.5吨。 3. 在其他 20 英尺集装箱办理站发到时，最大总重为 24吨。 3 / 33 铁路集装箱运输管理暂行规定 第5条 通用集装箱不得用于装运易腐蚀、污染、损坏箱 体的货物。未经铁道部批准，散堆装货物不得使用通用集装 箱装运。 第6条 50英尺双层汽车箱回空时，可装运通用集装箱适 箱货物。 第7条 编号为TBJU510001～575000的20英尺铁路集 装箱（标记总重24吨）禁止用于双层运输。 第8条 经铁路运输的自备箱应满足国家或铁道行业标 准，定检周期不低于铁路箱标准。 受理自备箱时，发站要严格执行《通用集装箱在铁路车 站检查的技术要求》（TB/T3207-2008 ），必要时应查看集 装箱证书等相关证明文件。 第9条 集装箱办理站必须具备集装箱称重条件（板架式 集装箱、折叠式台架集装箱办理站除外），并逐箱复查发送 集装箱的重量。集装箱超过规定载重量的，车站要纠正后方 可运输，并按规定核收有关费用。 第10条 交接集装箱时，要认真核对箱体和铭牌号码，必 要时应核对箱内号码，发现不符的，不得继续使用，并通知 上级主管部门。铁路箱由集装箱公司（装运汽车的集装箱由 特货公司）负责更正。 第11条 集装箱装车前，要认真检查确认车、箱状态，确 保箱顶、车地板无杂物。对状态不良影响运输安全的车、箱， 4 / 33 铁路集装箱运输管理暂行规定 禁止装车。 第12条 安装全自动旋转锁和F-TR型锁的专用车卸车时， 须确认箱车完全分离后再进行后续作业。 第13条 使用集装箱专用平车或两用平车装运空集装箱 时，必须使用四股以上八号镀锌铁线捆绑（铁道部另有规定 的除外）；其中使用两用车时，将集装箱底部角件与车辆捆 绑牢固；使用专用车时，将相邻两箱底部角件捆绑在一起， 仅装运一箱时，须将集装箱底部角件与车辆捆绑牢固。卸车 前，要将铁线剪断并清除干净，防止损坏车辆和箱体。折叠 式台架集装箱、板架式集装箱空箱按其技术条件（试运方案） 执行。 第14条 有关铁路局要结合管内实际，在大风多发区段设 立风力监测点，制订大风情况下空集装箱行车办法，确定放 行和停站条件，防止集装箱途中脱落。 第15条 各货检站，特别是大风区段前的货检站，要加强 货检力量和检查力度，认真检查集装箱车装载状况，对发现 的问题车不得放行；经超偏载检测监控系统检测发现超偏载 或影响运行安全的，必须果断处置，确保运输安全。 第16条 进入青藏线格拉段（不含格尔木站）的重集装箱 禁止使用敞车装运，空集装箱（板架式集装箱除外）禁止使 用集装箱专用车装运（安装全自动旋转锁和F-TR型锁的专用 车除外）。 5 / 33 铁路集装箱运输管理暂行规定 第17条 铁路箱出境（互使箱除外）、下海时，按铁道部 有关规定核收