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本发明公开了一种基于环境温度自适应的燃料电池车能量控制方法,整车控制器中设置有低温能量控制策略、正常能量控制策略和高温能量控制策略,能量控制方法包括以下步骤:获取环境温度;将获取的环境温度与预设的第一阈值和第二阈值比较,所述第二阈值大于第一阈值;若环境温度小于第一阈值,控制整车进入低温模式,执行低温能量控制策略;若环境温度大于第二阈值,控制整车进入高温模式,执行高温能量控制策略;否则,整车进入正常模式,执行正常能量控制策略。可以根据环境温度自适应切换不同的能量控制策略,可以兼顾整车动力性、经济性
(19)国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 112721744 B
(45)授权公告日 2022.07.12
(21)申请号 202110079134.7 (51)Int.Cl.
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