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本发明公开了一种电动汽车冷却系统控制方法,属于动力传动技术领域。方法包括:水泵的控制是基于控制器最大水流量要求、最小水流量要求以及与电机转速和电流相关的运行工况的修正系数,计算出基于工况的冷却流量需求,再根据电机各部件本体的实际温度修正系数计算的基于实际温度控制的冷却量需求,两个冷却量需求取最大值得到最终的冷却量需求,基于不同水温下的不同流量需求设定不同的电子水泵占空比。本发明的方法在整车得到验证,较现有技术的方法有了明显的改善。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 112829567 B
(45)授权公告日 2022.06.17
(21)申请号 201911166897.4 B60L 15/20 (2006.01)
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