同塔多回高压输电铁塔结构设计及应用研究的进展.doc

同塔多回高压输电铁塔结构设计及应用研究的进展 目录 TOC \o "1-9" \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：同塔多回高压输电铁塔结构设计及应用研究 2 1国外的应用 2 2同塔多回路成本 3 2.1铁塔钢材 3 2.2铁塔基础材料 3 2.3电气材料 3 2.4施工 4 3铁塔设计 4 3.1铁塔荷载 4 3.4不均匀荷载 5 3.5安装 5 文2：招投标机制设计及应用研究 6 一、实行招投标竞争交易形式的重要意义 6 （一）节约资金的同时提高质量 6 （二）净化交易过程 6 （三）创造公平竞争的市场环境 7 二、招投标机制设计 7 三、招投标的机制设计与及应用的几点建议 7 （一）发展网上招投标 7 （二）深入研究信息不对称 8 四、总结 9 参考文摘引言： 9 原创性声明（模板） 10 正文 同塔多回高压输电铁塔结构设计及应用研究的进展 文1：同塔多回高压输电铁塔结构设计及应用研究 引言 随着我国人口的与日俱增，用电需求的不断扩大，输电线路走廊的建设也日益增多，铁塔高度和电压等级也随之加强。同塔多回路高压电的输电方式实际上在经济发达的第一世界国家应用比较普遍，这是由于大多数国家的土地资源不丰富以及线路通道的工程建设物力财力投入较大，最终导致了其应用较广。而在我国，铁塔的结构安全设计还在研究，因其是多回路高压输电线路的主要承受力的基础，同时，高压电的输出率增加和暴风雪等恶劣天气的来临，对于电塔的承受力的要求也严格了起来，因此在电塔的结构设计必须满足能承受高压并且安全等特点，但我国这方面的经验还不足，因此如何进行合理的电塔结构设计以及科学应用是我们探讨的重点。 1国外的应用 在一些欧美第一世界的发达国家，它们的电力建设已经走在了世界的前列。例如德国，随着电力工业的高速发展，它们的电力线路通道就建设的比较多，其国家的最高电压等级已经达到了380V。这主要因为德国国土面积相对不大，因此为了增加土地资源的利用率，进行有针对并有效的使用，建立了电力线路走廊通道，其国家规定如果是最新建立的线路一定要同塔中建立两回或两回以上，但是德国的高压线路基本都是同塔四回，当然同塔四回以上的也有，同塔六回的输电线路也不少，这种输电线路走廊通道在电力建设总投资上占比很大，大概在25%左右。同塔四回电力线路的运行目前只能满足最大高压380V运行两次；对于日本来说，国土面积更是狭小，所以用地紧张的前提下，其同塔多回路电力线路建设较常见，而电压在110V以上的线路多是同塔四回，至于500V以上的高压同塔四回线路的建造就很少见了，但是同塔8回线路建设还是在实际建设中能经常看到的。 2同塔多回路成本 2.1铁塔钢材 经过比较可以知道，同塔双回路的塔基要比同塔4回路的要重，耐张力也比同塔4回的架空输电的线路重。其实这是因为铁塔的高度直接导致的，因此成本上有一定支出。 2.2铁塔基础材料 高压多回路的电力铁塔建设的基本材料有水泥及钢筋，因为要多回路线路架空，所以电力铁塔自身的重量和高压电力的承受力要求都有所增加，以至于所需建设的材料也要增加。就常理而言，电力铁塔建设的工作量要比两个同塔双回线路的建设还要多，所以，电力铁塔的材料本身成本是高的。 2.3电气材料 当然，进行电力线路建设时，还要考虑其中的电气材料成本费用。电气材料有通信线和导线等，两个同塔双回输电线路和同塔4回输电线路做比较，通信线和导线等的耗电量是一样，但是同塔4回输电线路节省了两根线路的同时绝缘部分又增加了一些，因此，电气耗费上是一样的，电气材料的成本在这上面基本是不可调整的。 2.4施工 在进行电塔的输电线路建设工作时，要合理利用资金，节约投资成本，因此工程中的施工费用是必须考虑的，这是与工程项目建设息息相关的，甚至关乎最后的完工质量等。而线路施工费用包含相关人员的工资、施工材料等。其影响因素有施工技术、难度以及工期等，所以，如果输电线路的施工工作复杂，并且工期长，那么相对其总体建设施工费用就要高。2.5征地输电线路的施工过程中，其征地费用也要考虑在内。征地费用主要是指电力线路走廊通道的覆盖面积，在实际应用中，两条同塔双回输电线路和同塔4回输电线路相比较而言，还是同塔4回的征地费用花费较少，大概节省1/2。因此，征地费用上的成本是可以节省的。 3铁塔设计 3.1铁塔荷载 在我国的电力铁塔工程建设中，要求各种塔型的使用和电力铁塔荷载量的计算必须符合《塔型规划及技术条件》中的规定，为其实际施工提供了依据和标准。3.2日常运行在日常电力运行中，常见考虑的情况基本分为3类：一种是涉及风速、没有冰、线路未断；另一种是相对风速、覆冰、线路未断；最后一种