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多互联交叉口交通灯的分布式无模型自适应预测控制方法,属于交通控制领域,为了解决大规模城市交通网络互联系统中,因为预测时刻中的相互影响很难确定,导致系统的预测控制很难实现的问题,要点是通过伪梯度将所述增广控制输入向量表示的动力学模型转换为紧格式无模型自适应控制数据模型,通过将步超前滚动框架嵌入紧格式无模型自适应控制数据模型获取无模型自适应预测控制数据模型,根据所述无模型自适应预测控制数据模型,通过所述重新表示的所述可控控制输入预测所述子系统的M步的放行比,根据所述放行比获取放行时间,效果是大规模城
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116229734 A
(43)申请公布日 2023.06.06
(21)申请号 202310036633.7
(22)申请日 2023.01.10
(71)申请人 大连理工大学
地址 116024
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