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本发明提供动力传递装置，其从第一动力源及第二动力源向车轴输出转矩，具备：第一驱动轴，其与第一动力源结合；第二驱动轴，其与第二动力源结合；差速器，其与车轴结合；齿轮组，其将第一驱动轴和差速器齿轮结合；离合器，其与第二驱动轴齿轮结合，并能够断开地将第二驱动轴向差速器连接；壳体，其具备侧壁和周壁，侧壁至少将第一驱动轴、第二驱动轴、差速器以及离合器与宽度方向实质上平行地且能够旋转地支撑，周壁与侧壁分别一体且能够在宽度方向上分割，互相结合的周壁包围差速器、齿轮组以及离合器；中心凸起，其从周壁独立且与侧壁互
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112895877 A
(43)申请公布日
2021.06.04
(21)申请号 20201
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