旧沥青路面冷再生施工工艺在农村公路改造中的应用（建筑设计及理论论文资料）.docVIP

旧沥青路面冷再生施工工艺在农村公路改造中的应用（建筑设计及理论论文资料） 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：旧沥青路面冷再生施工工艺在农村公路改造中的应用 1 一、沥青路面冷再生技术 2 二、冷再生技术施工工艺 2 2、冷再生施工。 3 三、质量检测 4 四、成本分析比较 4 1、机械设备。投入的机械设备及成本单价见表2。 5 五、结语 5 文2：公路旧沥青路面冷再生改造的施工工艺研究 6 一、国内外概况 6 二、公路前期施工准备工作 6 三、冷再生改造施工工艺 7 四、结论 9 参考文摘引言： 9 原创性声明（模板） 10 正文 旧沥青路面冷再生施工工艺在农村公路改造中的应用（建筑设计及理论论文资料） 文1：旧沥青路面冷再生施工工艺在农村公路改造中的应用 旧沥青路面冷再生技术，通过近年来在农村公路中的应用实践和成本分析，在质量技术指标上能达到新建基层的各项技术标准，并节约了大量的建设资金，减少了资源的浪费和对环境的破坏，它既能解决公路建设与占耕地的矛盾，又能加快工程进度、缩短工期、减少土方，充分体现了冷再生技术施工工期短、利用原路面材料节省投资、施工现场整洁、不影响通车等优点，具有良好的经济效益和社会效益。进一步加强研究和推广冷再生沥青混凝土基层技术，对我国农村公路建设具有重要的意义。 一、沥青路面冷再生技术 1、概念。冷再生是指采用专用的冷再生设备，对沥青路面掺入一定数量的新集料、再生结合料、活性填料、水等材料后，进行现场铣刨、破碎、拌和、整形、摊铺、碾压等工序，实现旧沥青路面再生的技术。它包括沥青层就地冷再生和全深式就地冷再生两种方式。 2、优点。1）节约投资成本。根据相关施工资料表明，与在旧铺层上加铺新料的维修方法相比，浅层就地再生可降低成本约20%，深层就地冷再生可降低成本约46%。2）施工工艺简单。因原有旧沥青路面的材料全部被就地利用，省去了挖掘、外运、厂内加工和回填等一系列工作，简化了施工工序。3）对环境污染少。因旧料得以充分再生利用，不存在旧料的运输和存放问题，也极大地降低了材料的开采量，同时在施工过程中，不会出现大量粉尘和废气污染，保护了环境，是一项绿色环保、“低碳”技术。4）对交通干扰低。冷再生施工是集中在一个特定的区域。整个冷再生机械组合可在同一条车道内，不影响另一条车道车辆通行，可进行开放式施工，尤其适用于交通量较大或路宽较窄情况下的道路施工。 二、冷再生技术施工工艺 1、施工前期准备。1）对原公路路面进行清扫处理，在对路面原来标高进行改造设计的过程中，必须把握在可允许的范围之内，基层冷再生施工作业前期需要把路面清理干净，在进行路面铺筑时，避免杂物掺入混合料中，以免影响冷再生基层施工质量。2）放样。严格以公路改造设计计算出的混合料使用数量为依据，对需维修路段路面混合料铺层厚度进行精确计算，同时与之对应的放出路面中线、边缘控制线及施工宽度边缘控制线。3）外加材料。水泥和混合骨料都需在对路面进行完全的处理之后铺撒，加入一定量的骨料，这样便可以达到有效调整路面平整度的效果，同时还可以对再生混合料级配加以改善，提高路面基层的厚度。 2、冷再生施工。 1）试验段铺筑施工。公路改造施工作业需要针对200-500m长度的试验段进行再生路段施工试验，并准确确定路面材料施工技术特性。它包括：再生混合料的配合级配、新料铺筑混合料的调整系数、原有路段材料膨胀系数和施工设备的布置。 2）整平。公路沥青路面再生层横纵向坡度的调整，必须严格根据相关设计规范进行。在公路沥青路面再生层完成铺筑之后的第一时间进行稳压，选择平地机对再生层进行整平，完全清除之前施工机械在施工过程中留下的痕迹。同时，保证再生层纵横水平坡度达到设计要求。 3）压实。混合料平均摊铺后，首次碾压应选择吨位是15t的轻型压路机，碾压次数为2-3次。将静压作为首次碾压，静压进行2/3次碾压，以保证路面基层混合料的稳定性。 4）测量。在具体设计要求的规定下，准确测量再生基层高层控制点标高和基础纵横向坡度，平地机作业过程中，应适当地根据测量结果对其进行调整，争取实现动态反馈测量信息的高效率施工。 5）复压。经过一段时间以后，乳化的沥青便逐渐有一些变化，再生基层混合料的颜色也会逐渐从褐色变成黑色，此时选择25t左右的胶轮压路机对其进行5-6次的复压，经过一段时间以后，再选择小吨位的钢轮压路机做出补充碾压，从而把大部分细料压到基层外表，达到最佳的防水效果。 6）养护。为了达到最佳的早期基层混合料养护工作，在工程施工和养护期间，对要维修路段都应完全封闭车辆，这段时间不能够出现车辆通过的现象。在环境气候等客观条件良好的情况下，再生基层的养护只需