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本申请公开了一种智能网联车队纵横向耦合控制方法,该方法适用于智能网联车队中的成员车,该方法包括:步骤1,构建成员车的纵横向耦合动力学模型,并根据纵横向耦合动力学模型,定义虚拟控制量;步骤2,根据成员车的自车状态信息和前后车信息,以及队列纵横向运动学关系,构建成员车的行车误差模型;步骤3,根据成员车的自车状态信息以及前后车信息,结合纵横向耦合动力学模型、行车误差模型,计算成员车的控制参量组;步骤4,根据控制参量组和定义的虚拟控制量,计算轮胎转向角和车辆纵向控制力。通过本申请中的技术方案,保证车辆对
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 113009829 B
(45)授权公告日 2022.04.26
(21)申请号 202110214816.4 US 2012209489 A1,2012.08.16
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