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本发明涉及航空器，课题为缓和吊杆在巡航时承受的阻力。本发明的航空器具备机身、从机身向侧方延伸设置且在巡航时产生升力的前翼和后翼、被前翼和后翼从机身分离地支承的吊杆(18)、以及被支承在吊杆上且具有在起降时产生铅垂方向的推力的1个以上的叶片的至少1个VTOL旋翼，吊杆在俯视时具有主体部相对于前端和后端向从机身分离的方向弯曲且沿前后方向延伸的形状，并且在正视时具有上侧圆滑弯曲、从上侧向下侧变细且下侧大致平坦的剖面形状。由于吊杆在正视时具有上端圆滑弯曲、从上侧朝向下侧变细且下侧大致平坦的剖面形状，因此
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116331482 A
(43)申请公布日 2023.06.27
(21)申请号 202211305207.0
(22)申请日 2022.10.24
(30)优先权数据
2021-208250 202
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