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本发明公开了使用最优路径偏差的驾驶员评分系统和方法。用于在驾驶员分数计算中考虑地图和传感器数据的偏差的确定驾驶员评分的技术被公开。偏差可以基于距最优驾驶路径的偏差,并包括参考点与一个或多个地标之间的矢量、以及当在最优驾驶路径上行驶时参考点与(一个或多个)地标之间的一个或多个参考矢量的确定。矢量之间的差异然后可用于确定距最优驾驶路径的偏差。与传统方法相比,在驾驶员分数计算时使用(例如,从道路标记确定的)位置偏差可以允许改善的驾驶员评分技术和驾驶员表征。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116337096 A
(43)申请公布日 2023.06.27
(21)申请号 202211603481.6
(22)申请日 2022.12.13
(30)优先权数据
17/560,405 2021
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