既有铁路护栏拆改施工方案.docxVIP

XX 城际延伸线天津至于家堡 Y 工程 津山上行K184+750-K185+800 间既有铁 路护栏拆改施工方案 编制人： 审核人： 批准人： XX 集团有限公司XX 城际 延伸线工程项目经理部 20 年 月 职务 现场副经理 领工员 驻站员 现场防护员 现场防护员 安质检人员 技术员 工人 人数 1 1 1 1 1 1 1 30 姓名 / 电话 / 四、施工方案 1、技术标准 根据路基设计施工图纸及对现场既有护栏调查，所定的技术标准 为：围挡采用封闭式彩钢板制作，围挡距离正线线路中心 3.5 米(靠 近既有接触网杆)，护栏混凝土基础，基础长×宽： 500 ㎜×500 ㎜， 基础厚 500 ㎜。为泄掉列车运行产生的风压，新建封闭围挡每隔 100m 设置一块钢丝围挡板。 2、施工范围 施工范围为 JSDK184+750~JSDK185+800 段津山上行线侧既有铁路 护栏拆除并同时在距离津山上行线线路中心 3.5 米处安装铁路防护护 栏,在 JSDK184+750、JSDK185+800 处与既有铁路护栏相顺接。 3、施工措施 JSDK184+750、JSDK185+800 处与既有铁路护栏相顺接 (1)施工技术人员根据铁路上行线位置用皮尺拉出改移后防护围 挡位置并撒白灰线。 (2)拆除既有线防护栏及新安装安全围挡施工同时进行，施工时 安排施工人员在 JSDK184+750 及 JSDK185+800 处同时进行施工并与既 有铁路护栏相顺接。其防护围挡具体布置见附图。 (3)施工中必须控制先搭设封闭围挡后拆除既有铁路护网，封闭 围挡和既有铁路护网重合区必须保持在 5m 以上。 (4)封闭式围挡板及立柱、槽钢等材料由物资采购成品，现场人 工安装，围挡立柱基础采用人工开挖，基础混凝土现场人工搅拌。 (5) 改移铁路护网每天施工时间 7:00-19:00，为保证既有线安全 我施工单位夜间不施工，现场每日作业长度为 50 延米。 (6)工人下班前由现场领工员线新平负责检查现场料、具并清理 处铁路限界，确保行车安全。 (7)施工期间每班工人下班前必须把正在施工的封闭围挡与既有 铁路护网进行连接封闭并由现场防护人员负责上锁，待第二天施工前 由防护人员开锁后方可继续施工。 五、安全保证措施 本工程主要是临近既有津山正线施工，安全施工、确保既有线行 车安全、确保地下电缆设备安全是本工程的重难点。为此我项目部以 确保既有线行车安全、确保地下电缆设备安全为第一目标，坚持管生 产必管安全的原则，确保安全施工。 1、施工前必须开挖电缆探沟，探明后再进行开挖基础，以确保地 下电缆设备安全， 电缆探沟每隔 20 米开挖一处。 2、施工时作业人员统一听从指挥，施工工具严禁侵限，作业人员 禁止横穿津山正线。 3、邻近既有线施工过程中， 加强对既有线路信号、通信等设备的 保护。 4、临近既有线施工时，必须设置驻站员，确保既有线行车安全， 设置专职安全防护人员进行现场防护，列车通过时应及时通知施工人 员，确保人身安全。 5、临近既有线护栏拆除及安装防护围挡时，在接触网杆之间拉设 安全警戒线，由现场防护员负责安全防护，确保人员在安全警戒线外 施工。