混凝土结构设计—课程设计.docxVIP

======钢梁底面应高于支座顶面20-30cm===== 混凝土结构设计课程设计 ――装配式钢筋混凝土简支 T 形梁桥主梁 指导教师： 肖金梅 班 级： 14 土木工程 6 班 学生姓名： 邝佛伟 设计时间： 2017 年 5 月 1 号 = ======钢梁底面应高于支座顶面20-30cm===== 题目：装配式钢筋混凝土简支 T 形梁桥主梁设计 一、设计资料 1、设计荷载：公路Ⅰ级，人群荷载： 3.5KN/m2。 2、桥面净空：净－7+ 2×0.5 主要尺寸 标准跨径 计算跨径 梁 长 L =20m b L =20.50m L =20.96m 3、材料规格 混凝土 C 40 HRB400 钢筋， 梁横断面图(图 1)(单位：直径 12mm 以下者采用 R235 梁横断面图(图 1)(单位： cm) Ⅰ类环境条件，安全等级为一级。 4、设计规范 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 5、桥梁横断面布置情况(见图 1) 图 2 、T 粱尺寸图(单位： mm) 号 号 ======钢梁底面应高于支座顶面20-30cm===== 二、设计荷载 1、承载能力极限状态下，作用效应为： 跨中截面： M = 2100KN ? m V = 80KN d d l / 4 截面： M =1600KN ? m d 支点截面： M = 0 V = 420KN d d 2、施工期间，简支梁吊点设在距梁端a = 400 mm ，梁自重在跨中截面引起的 弯矩M = 550KN ? m.。 G1 3、使用阶段， T 梁跨中截面汽车荷载标准值产生的弯矩为M = 610.04KN ? m Q1 (未计入冲击系数)，人群荷载产生的弯矩为 M = 60.30KN ?m ，永久作用 Q2 产生的弯矩为M = 760KN ? m 。 Q3 三、设计内容 1、截面尺寸拟定(参照已有的设计资料或见图 2)； 2、跨中截面正截面强度计算及复核(选择钢筋并复核截面强度)； 3、斜截面强度计算及复核(剪力钢筋设计及截面复核)； 4、裂缝及变形计算； 5、绘制钢筋图，编制钢筋明细表、总表。 四、主要参考资料 1、 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 (JTG D62-2004)人民 交通出版社，2004 2、公路桥涵标准图《装配式钢筋混凝土 T 形桥梁》 T 形梁截面尺寸(图 2)(2000) 3、贾艳敏主编《结构设计原理》 ， 人民交通出版社，2004 4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 ( JTG D60-2004 )， 人民交通出版社，2004 取值分组情况：1-9 号 b=180mm H=1200mm 10-18 号 b=180mm H=1300mm 19-27 号 b=180mm H=1400mm 28-36 号 b=200mm 37-45 号 b=200mm 46-55 b=200mm H=1200mm H=1300mm H=1400mm ======钢梁底面应高于支座顶面20-30cm===== 解： 1，截面尺寸拟定 设腹板宽度： b=180mm，T 形截面梁高： H=1400mm 由图 2 所示 T 形截面受压翼板的厚度尺寸，得平均厚度 h = 140 +100 = 120mm f 2 1 1 b = L = 20500= 6833m m f 1 3 3 b = 1600m m f 2 b = b + 2b +12b = 200+ 2 0 +12120 = 1640m m f 3 h f 故受压翼板的有效宽度b = 1600mm f (图 3 钢筋布置图中， 1580mm为预制梁翼板宽度) 2，跨中截面正截面强度计算及复核 (1)截面设计 1)因保护层厚度，设 a =130mm S 则截面有效高度： h =1400-130=1270mm 0 跨中截面弯矩计算值： M = y0Md = 1.1 2100 = 2310kN . m 2)判定 T 形截面类型 f b