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学习必备 欢迎下载 汽车驾驶员技师理论知识 一、单项选择 1. 交通工程学研究的目的是探讨如何使交通运输更安全、( )、舒适、经济和低公害。 A、迅速、方便 B、快捷、稳定 C、灵活、机动 D、稳定、可靠 2. 交通工程基础研究的内容是人、车辆、道路和环境等的交通特性及它们之间的 ( )关系。 A、空间与时间 B、分布与变化 C、空间与距离 D、动态与静态 3. 交通工程学研究的对象是 ( )、车辆、道路和交通环境。 A、空间和交通流量 B、教育和交通管理 C、驾驶员和行人 D、行驶和交通分布 4. 交通工程学研究的对象是驾驶员、行人、车辆、( )。 A、空间和交通流量 B、教育和交通管理 C、道路和交通环境 D、行驶和交通分布 5. 研究和掌握交通事故的规律、特点以减少交通事故的发生，这对保障 ( )极为重要。 A、道路畅通 B、通行能力 C、交通安全 D、综合治理 6. 加强城市交通管理与交通控制的目的是( )。 A、减小排放污染与噪声 B、保障交通安全与畅通 C、加强交通管理与指挥 D、提高行车速度与流量 7. 我国机动车拥有量及道路交通量急剧增加，城市交通特点呈现出交通拥挤堵塞以及由此导致的( ) 和环境污染加剧。 A、燃油消耗增加 B、交通管理困难 C、低速行驶增多 D、交通事故增加 8. 我国机动车拥有量及道路交通量急剧增加，城市交通特点呈现出( )以及由此导致的交通事故增加、 环境污染加剧。 A、燃油消耗增加 B、交通管理困难 C、低速行驶增多 D、交通拥挤堵塞 9. 驾驶员处理突显信息的灵敏性、准确性和稳定性是衡量驾驶员 ( )的重要指标。 A、警觉性 B、正确性 C、判断力 D、注意力 10. 通常，驾驶员行车时分配于驾驶任务的注意量取决于 ( )需要的注意量。 A、车辆装载 B、道路环境 C、生理状态 D、疲劳程度 11. 驾驶员在驾驶车辆过程中从接收信息（感知）到产生动作效果的过程称为 ( )。 A、注意 B、反应 C、感觉 D、知觉 12. 回应某种刺激所产生的动作，即从接收信息（感知）到产生效果的过程，在驾驶员的交通特性中称为 ( )。 A、注意 B、反应 C、感觉 D、知觉 13. 行人等待汽车驻车或车流中出现足以过街的空隙，再行过街，这种行人过街的特点属于 ( )。 A、抢行过街 B、待机过街 C、违章穿越 D、强行穿越 14. 行人过街等候时间的长短主要取决于汽车交通量、道路宽度、行人心理等因素，所以穿过横道的等候 时间容许限度以( )为宜。 A、20 s B、30 s C、40 s D、50 s 15. 在交通系统中，行人是弱者，最易受到伤害，因此必须加强对行人交通安全的 ( )。 A、限制 B、管理