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铅酸蓄电池常见故障分析及处理方法 常见故障 不良现象 静止电压低 密度低，充电结束后达不蓄电池充电不 到规定要求 足 工作时间短 工作时仪表显示容量下降快 注液盖篓色泽变黄，变红 外壳变形 故障产生的原因 充电器电压、电流设置过低 初充电不足 充电机故障 故障的处理方法 调整，检修充电器 蓄电池补充充电 严重时需更换新电池 蓄电池过充电 隔板炭化、变形 正极腐蚀、断裂 极柱橡胶套管上升、老化、开裂 充电器电压，电流设置过高 充电时间过长 频繁充电  调整，检修充电器 调整充电制度 严重时需更换新电 经常补水，充电时电解液 4.放电量小而充电量大 池 浑浊 极板活性物质均匀脱落 5.充电机故障 8.正极板爆管 1.蓄电池静止电压低蓄电池过放电 2.充电后电解液密度低 3.正、负极板弯曲，断裂  蓄电池充电不足而继续使用 蓄电池组短路 小电流长时间放电  补充充电 检修车辆 严重时需更换新电池 蓄电池短路 静止电压在 2V 以下 电解液密度过低 充电时温度高 叉车工作时间短 极板弯曲变形短路 隔板缺少或装配中破损 正极活性物质脱落、底部短路 极柱或极板组装时焊接  需更换新电池 不良 外接负载通路时电压异 外部短路 断路 常，不稳定 大电流放电  需修理蓄电池 必要时需更换新电池 2.充电时电流无法输入 密度高时： 充电后电解液密度≥ cm3 连线接触不良或断开 极板腐蚀 蓄电池添加电 蓄电池静止电压高 初期容量好，使用一段时间后容量降低  初加液密度过高或过低 液面降低补液错误，没  蓄电池换电解液 解液 4.电解液浑浊 不当 密度低时： 充电后电解液密度低于规定值 蓄电池容量低加液不纯： 1.蓄电池容量低 有按规定加入纯水，而是误加入稀酸 初加液不纯（含有杂质  严重时需更换新电池 电解液浑浊，色泽异常， 有异味 蓄电池自放电严重 初充电不足 极板硫酸盐化  正常放电时容量降低 密度下降低于正常值 放电时电压下降快 开始充电电压高 放电状态下，放置时间过长 长期充电不足 电解液密度过高  过充电法 反复充电法 5.充电时气泡产生早结晶粗大 1.充电时有灰褐物质从 液面过低，极板上部暴 3.水疗法 露在电解液外面 电解液不纯 内部短路 褐色沉淀是由于充电电 流过大 1.清理沉淀 活性物质 从底部升起 过量脱落  白色沉淀是由于过量放 调整密度 必要时需更换新电 蓄电池容量减小 电 池 蓄电池电解液不纯 蓄电池反极 电压呈负值 充电后电解液密度在g/cm3 以下 正负极柱、极板颜色相反 注液口漏夜  可反向充电 充电时正、负极连接错误 2.严重时需更换新电 池 槽、盖热封不良 蓄电池漏液 2.槽、盖封合处漏夜 3.渗液  极柱橡胶圈问题 封口剂开裂 修理 必要时需更换新电池 4.槽体外部有碰伤痕迹4 4.槽体外部有碰伤痕迹 4 使用中疏忽受外力撞击 当电池处于充电状态时，电池温度发生一种积累性的增强作用。当增温过程的热量积累到一定程度，电池端电压会突然出现降低，迫使电流骤然增大，电池温度高升而损坏蓄电池的现象称之为热失控。 故障现象 充电时特别到了末期，充电器不转绿灯，同时电池严重发热，如果测量充电电流会发现电流很高可达到 2A 或 2A 以上。发热严重时，析气压力过高，会导致电池壳受热变形，直至电池报废。 故障产生原因 ⑴ 电池失水 失水后，蓄电池中超细玻璃纤维隔板发生收缩现象，使之与正负极板 的附着力变得很差，内阻增大，充放电过程中发热量加大。经过上述过程，蓄电池内部产生的热量只能经过电池槽散热，如散热小于发热量， 即出现温度上升现象。温度上升，使蓄电池析气过电位降低，析气量增大，正极大量的氧气通过“通道”，在负极表面反应，发出大量的热量， 使温度快速上升，形成恶性循环，即所谓的“热失控”。最终温度达到80℃以上，即发生变形。同时，在蓄电池中热容最大的是水，水损失后， 蓄电池热容大大减小，产生的热量使蓄电池温度升高很快。 ⑵ 单格落后 如果某一组电池或者某一个单格电池发生严重落后，在充电的恒压值不变的条件下，落后格的电压不上升或者上升缓慢，其他好的单格出现 充电电压相对过高，就会发热；同样一组电池中有一块电池落后，也会 充电电压相对过高，就会发热；同样一组电池中有一块电池落后，也会 导致一组中的其它好的电池因过充电而发热，就会产生热失控问题。 ⑶ 充电电压过高 一些劣质充电器充电电压高于规定值，致使电池析气量增大，电池也 会产生热失控。 ⑷ 氧循环通畅 正极板析出的氧气直接作用在负极板上，发生的热量不能够及时排出， 形成热失控。