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试析无损检测技术在公路桥梁建设与养护管理中的作用 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：试析无损检测技术在公路桥梁建设与养护管理中的作用 1 一、无损检测技术的含义以及优势分析 2 二、对现阶段我国公路桥梁的现状以及存在的问题分析 2 三、无损检测技术在公路桥梁建设以及养护管理中的作用分析 3 （一）使检测的准确度得到有效的提升 3 （二）能够使检测的安全性得到有效的增强 4 （三）能够使检测的效率得到有效的提高 4 文2：精细化管理在公路桥梁养护管理中的作用 5 1精细化管理的重要意义 5 2精细化管理在公路桥梁养护管理中的应用 6 2.1公路桥梁养护精细化的理解 6 2.2完善原有管理制度 7 原创性声明（模板） 7 正文 试析无损检测技术在公路桥梁建设与养护管理中的作用 文1：试析无损检测技术在公路桥梁建设与养护管理中的作用 随着科学技术的不断进步，对于公路桥梁检测技术也有了一定的提高，传统的检测方法已经无法准确的检测出公路桥梁的现状，而现阶段，公路桥梁检测中无损检测技术应用较为广泛，能够使检测结果更加精确，较好的实现了检测技术从有损到无损的转型，为公路行业的有效发展奠定一定基础。 一、无损检测技术的含义以及优势分析 在公路桥梁的检测中，在对建筑结构构件受力以及使用性能不受到影响的情况下，在构件上对物体参数以及内部缺陷、耐久性能等实现直接检测，从而判断出建筑结构的适用性、安全性以及可靠性就是所谓的无损检测技术。在无损检测中，所涉及的内容较多，包括为无损检测技术提供技术支持的现代材料科学以及应用物理学，为其提供测试语言以及工作途径的现代电子技术以及计算机科学，在此影响下，加快了无损检测技术的应用。 相比于常规的检测技术，无损检测技术具有相对的优势。首先，能够使结构构件的受力以及使用性能得到保护；其次，检测结果较为全面，且检测方法较为经济以及便捷；第三，能够检测出混凝土构件内以及空洞、酥裂、开裂、钢筋锈蚀、溶蚀等外部缺陷；第四，对成品建筑物的检测以及鉴定效果更佳。 二、对现阶段我国公路桥梁的现状以及存在的问题分析 在我国的交通基础设施中，最为重要的构成部分就是混凝土路桥。但是，许多路桥都存在长久失修的状态，人们对于路桥的耐久性没有进行足够的重视。认为在铁路以及公路中的砼桥梁能够实现长期的运行，但是却忽略了路桥会因时间的推移，耐久性减弱，最终导致结构失效。具体表现在：路桥中会存在砼损伤，也就是所谓的裂缝、破碎以及磨损、溶蚀、酥裂等损害；钢筋中也会有锈蚀、脆化以及疲劳的现象产生；在钢筋与砼接触的位置处，粘结以及锚固作用减弱。对于路桥的表面来说，出现以上问题就会造成路桥的外观、使用功能以及寿命受到一定影响，单从本质上看，就会影响结构的安全性，对人民的生命财产安全造成一定的威胁。 人们对于路桥的耐久性分析是从20世纪70年代末期开始的，据多年实践经验表明，对路桥混凝土的耐久性若不加大重视力度，就会造成一定的经济损失。相比于发达国家，我国的路桥建设就会晚30年之久，现阶段，仍在进行较大规模的建设，也存在耐久性不强的现象，使用寿命无法达到设计寿命要求。 我国的混凝土桥梁大部分建于建国前期或者文革时期，在改革开放时期也建立了一定数量的路桥，在这些桥梁中，耐久性问题就相对较差，且还存在严重的损伤、老化以及冻融的伤害，有较多已经开始有开裂以及腐蚀的现象出现，耐久性能较弱，无法达到抗震防灾标准的要求，且仍有部分路桥承载力较弱，导致安全事故的发生。尤其是近些年，交通流量以及车辆荷载较大，对路桥造成的伤害也更为突出。就现阶段使用的桥梁来说，已有许多路桥存在病害，长期使用下去，就会造成一定的安全问题。与此同时，政府也应给与一定的重视，设立专门的补贴资金进行整治。 三、无损检测技术在公路桥梁建设以及养护管理中的作用分析 经上述分析可知，现阶段，混凝土旧桥在结构上存在较大的缺陷，需要做好技术以及管理工作。在传统的混凝土桥梁中，对其的检测无法做到精确以及全面，致使桥面长久得不到有效诊治，在对其的检测上，仅停留在对基本工作进行目测以及主观判断上，对桥梁的养护工作带来了更大的难度。特别是在近些年来，公路桥梁的建设速度有了明显的提高，数量也在不断的过多的现象，且桥位有分散以及偏远的缺陷，致使项目质量监督以及管理工作难度更大，在施工环节出现的困难无法有效掌控，对于公路桥梁的检测难度较大。应用无损检测技术具有相当的重要性。 （一）使检测的准确度得到有效的提升 科学技术的进步，带动了各种先进技术的推广，同时也加大了检测的难度系数，应用传统的方法已经无法满足要求，急需一种新技术对检测的要求得到满足。利用无损检测技术能够提升检测结果的精确度，为路桥的检