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凡是能使某种形式的能量转变成机械能的机器都可称为发动机。如热力发动机、水力发动机和风力发动机等。 热力发动机是指将燃料燃烧所产生的热能转变成机械能的机器。热力发动机又分为外燃机和内燃两大类。 燃料在发动机外部燃烧的热力发动机称为外燃机；燃料直接在发动机内部燃烧的热力发动机称为内燃机。;1.柴油机的总体构造 （1） 曲柄连杆机构； （2） 配气机构； （3） 燃料供给系统； （4） 润滑系统； （5） 冷却系统； （6） 启动系统。;一、内燃机的基本术语 ;二、四行程内燃机工作原理 ;; 1. 四行程汽油机工作原理;作功行程; 2. 四行程柴油机工作原理 其示功图形与汽油机类似。;三、二行程内燃机工作原理 ; 2. 二行程柴油机工作原理 如图1-8所示，带有换气泵的单缸二行程柴油机的工作过程与上述汽油机类似，其区别是进入汽缸的不是可燃混和气，而是纯空气。; 第二行程;; 3. 二行程内燃机与四行程内燃机比较 (1) 二行程内燃机的曲轴每转一圈，完成一个工作循环。因此 ，在缸径、行程、压缩比和转速相同时其理论上的功率为四行程内燃机功率的两倍。 (2) 当转速相同时，二行程内燃机的作功次数是四行程内燃机的两倍。因此其运转较平稳，单缸机的比较更显著。 (3) 二行程内燃机没有气门或只有排气门， 从而使其配气机构大大简化。 (4) 二行程内燃机换气过程中，单纯排气、进气的时间极短，以致废气排不尽和部分新鲜气体随废气排出，不可避免地存在新鲜气体与废气的混合，因此二行程内燃机实际功率只是四行程内燃机的1.5-1.6倍，其经济性、环保性较四行程内燃机差。 ; 四、多缸四行程内燃机工作原理 四行程内燃机每一个工作循环中，只有一个行程是作功行程，其余三个行程都是辅助行程，显然，作功行程内燃机的转速要高于其他三个行程，因此，发动机的转速不均匀，造成运动零件易磨损和损坏。 为了提高发动机运转平稳性，采用安装飞轮和多缸结构。 表1-2为四缸四行程内燃机的工作过程。 ;五、内燃机产品名称和型号编制规则 内???机型号包含下列四部分，如下框图所示 ; 内燃机型号编制示例： 汽油机 1E65F——单缸、二行程、缸径65mm、风冷、通用型汽油机； 4100Q—— 四缸、四行程、缸径100mm、水冷、车用汽油机。 柴油机 495T——四缸、直列、四行程，缸径95mm、水冷、拖拉机用 柴油机； 4120F——四缸、四行程，缸径120mm、风冷、通用柴油机； YZ6102Q——扬州柴油机厂制造、六缸直列、四行程、缸径 102mm、水冷、车用柴油机。 ; 为了表征内燃机的性能特点和比较其性能优劣，一般以性能参数作为评价指标。内燃机的性能参数分为四类：指示性能指标、有效性能指标、环境性能指标和其他性能指标。;2. 指示功率 指内燃机单位时间内所做的指示功。; 二、有效性能指标 以曲轴输出功率为基础，用以评价内燃机设计制造水平和整机性能的指标称为有效性能指标。 ;3. 有效效率 指实际循环有效功（ ）相当的热量与所消耗的燃料热量之比值。;;四、可靠性与耐久性 可靠性是指内燃机在规定条件下和规定的时间内完成规定功能的能力。 用无故障指标评定，包括发生故障前的工作时间、故障间隔时间、无故障工作概率等。 耐久性是指内燃机在规定的使用和维护条件下，达到某种技术或经济指标极限时完成规定功能的能力。常指内燃机的使用寿命和大修寿命。 使用部门按整机达到极限状态前的工作小时数或行驶里程来评定。 五、内燃机的热平衡 进入内燃机的燃料所产生的热量只有一部分转化为有效机械能，其余部分通过各种途径而损失。一般情况下，内燃机热平衡方程式可以表述为：;一、机械损失及机械效率的主要影响因素