制冷压缩机维护检修规程.docVIP

苍 溪 县 大 通 天 然 气 投 资 有 限 公 司 M-120.5/1.8-31 型制冷剂压缩机操作维护保养规程 为保证制冷压缩机组的正常运行，指导岗位操作工正确操作维修压缩机组， 保障工厂生产的正常进行，特制定本操作与维护保养手册。 第一部分 概 述 压缩机房布置三台M-120.5/1.8-31 型制冷剂压缩机，工厂正常生产时，实 行开二备一。本机组用于生产工艺中液化单元制冷剂的压缩，实现原料天然气的 制冷液化。 本压缩机四列对称平衡型，三级压缩， 一列一缸(各汽缸均为双作用汽缸), 两个一级汽缸布置在机身的一侧，二三级汽缸布置在压缩机的另一侧。驱动电机 为TAW 增安型无印励磁同步电机，压缩机通过曲轴胀套和电机轴联接。本机主要 由机身、曲轴、连杆、十字头、中体、盘车装置、汽缸、活塞、气阀、填料、冷 却器、缓冲期、分离器、稀油站、电动机和管路等组成。 M-120.5/1.8-31 型制冷剂压缩机工作流程：本机作为制冷工艺的核心装置 之一，系统中的混合制冷剂在0.15MPa-0.20MPa(G),35-38℃ 的状态下进入一级 进气分离器，经初步分离后进入与汽缸直连的一级进气缓冲期，然后进入一级汽 缸压缩后经排气缓冲器、 一级冷却器、 一级分离器后进入二级进气缓冲器；再经 过第二级、第三级压缩、缓冲、冷却、分离后增压至3.1 MPa(G)后送回系统。 本机设有一级、二级、三级排气回一级进气回路，各级放空管路、各级均 设安全阀。同时，本机还设有氮气置换管路，以便在开车之前用高纯度氮气(含 氧量小于3%)进行置换，以免发生意外事故。 第二部分 性 能 参 数 参数 级数 吸气压力 MPa(G) 排气压力 MPa(G) 吸气温度 ℃ 排气温度 ℃ 备注 一级 0.15-0.2 0 0.62-0.7 8 35-38 ≤100 二级 0.37-0.4 7 1.30-1.6 0 ≤40 ≤100 三级 1.30-1.6 0 3.10 ≤40 ≤100 第三部分 压 缩 机 的 操 作 一 、开车程序 ● 注：开车之前，对系统进行置换，并应达到标准的相关规定。 A 开车之前的准备工作： 1 检查稀油站内的润滑油油面高度是否在规定范围内，否则加油至规定高 度； 2 开启冷却水阀门，检查冷却水压力是否达到0.35 MPa(G)-0.45 MPa(G)、 温度是否达到规定值、冷却水路是否畅通； B 启动油泵电机，观察油压是否达到0.30 MPa(G)-0.40 MPa(G); 1 关闭外部系统的进出口阀门，开启各回路阀、放空阀； 2 启动盘车电机，盘车数转，至各摩擦面有油流出； 3 开启氮气置换阀，向系统接入氮气，逐步关闭二级放空阀、各回路阀门， 通过末级放空阀泄压，反复置换2-3次； ● 注：要求化验采样符合相关规定。 - 4 开启回路阀门，关闭放空阀； 5 停止盘车电机，并将手柄置于“开车”位置； 6 启动主电机，空车运行5-10 min, 确认无任何异常现象后，打开各级进 气阀门，逐步调节回路阀门，是排气压力逐渐升高，在调节回路阀门时应注意匹 配压缩比，以避免相应级的的温度及活塞力超高； 7 当末级压力达到额定工作压力，即可与系统接通，使机器平稳并入系统。 二 、停车程序 A 正常停车： 1依次缓慢开启进气分离器和一级排气分离器的排液阀排液，然后缓慢 开启回路阀，同时关闭与系统项链的进、出口阀门，使压缩机与工艺系统脱离， 让压缩机在低负荷状态运转； 2 打开各级放空阀门，放尽压缩机内部系统中的制冷剂，打开氮气置换 阀向机内及缓冲罐充氮气，充气时间为5分钟； 3 开三级放空阀泄放完机内压力； 4 再次打开氮气置换阀向机内及缓冲罐内充氮气5分钟； ● 注：以上4项操作过程循环3-4次。 5 切断主电机电源，确认压缩机完全静止； 6 切断油泵电机电源； 7 关闭冷却水阀门。 ● 注：如果机组需长时间停机，应将冷却器内的余水放掉，以免冷却盘 管的锈蚀和冬季低温时被冻裂。 B 紧急停车： 当设备发生故障或别的事故需要紧急停车时，可按下 PLC 控制柜上 或现场防爆操作柱上的紧急停车按钮切断主电机电源，使压缩机实现带负荷 紧急停车，然后按正常停机的步骤关闭或开启有关阀门。 ● 注意：紧急停车时压缩机的曲轴等主要受力零部件将承受很大的负 荷，对机器的使用寿命有一定影响。因此，只能在特殊情况下才使用， 一般情况 下不能使用紧急停车的方法进行停机。 三、 运行监视 ●● 特别提醒： 操作人员在日常的操作中，应加强对设备的巡检，特别 关注各级分离器的液位，尤其在冬天循环水温度较低时，如析出液体太多而未及 时的排入下一级系统，则可能是析出的液体进入压缩机汽缸，造成液击的重大安 全事故!! 注意事项： 1 对于进气分离器，