国际货物运输与保险课件 (1).pptVIP

请问：这1000台拖拉机的损失由谁承担，属于何种性质？ 案例思考 海轮的舱面上装有1000台拖拉机，航行中遇大风浪袭击，450台拖拉机被卷入海中，海轮严重倾斜，如不立即采取措施，则有翻船的危险，船长下令将余下的550台拖拉机全部抛入海中。 共同海损与单独海损的区别 比较项目 单独海损 损失的 内容 致损 原因 损失的 承担者 共同海损 受损者自己承担 除保险标的外，还 包括支出的特殊费用 受益各方根据获救利 益的大小按比例分摊 保险标的物 为解除或减轻风险， 人为地有意识地造成 由所承保的风险直接 导致船、货受损 第三节、海上保险与保障的费用 （一）施救费用（Sue and Labor Charge ） 1、定义 2、条件 3、有关规定： 施救费用的赔偿在保险标的的损失赔偿之外以及另一个保额为限 （二）救助费用（Salvage Charge） 1、定义 2、有关规定及条件 3、与施救费用的区别 （三）特别费用（Special Charge） （四）续运费用（Forwarding Expenses） 所谓施救费用是指被保险货物在遭受承保责任范围内的灾害事故时，被保险人或其代理人或保险单受让人，为了避免或减少损失，采取各种措施而支出的合理费用。 所谓救助费用是指保险人或被保险人以外的第三者采取了有效的救助措施之后，由被救方付给的报酬。 第四章 海运货物保险险别与条款 一、CIC有关海运保险险别与条款 China Insurance Clause/CIC－1981年修订，包括了海洋、航空、陆运、邮包等运输方式的保险 海洋货物运输保险的险别 基本险别 附加险别 一切险（AR） 平安险（FPA） 水渍险（WPA/WA） 一般附加险 特殊附加险 世界上第一张海上保险单(比萨保险单):产生于意大利。 世界上第一家海上保险公司: 1424年，诞生在意大利的热那亚。 2.英国发展成为现代海上保险的中心 英国成为现代海上保险中心的因素 --1574年伊丽莎白女王批准设立保险公会、海上保险法案。 --1601年伊丽莎白女王制定第1部海上保险《涉及保险单的立法》 --伦敦市区的咖啡馆是商人、航运业者和保险业者习惯固定聚会的地方。伦敦塔街咖啡馆由爱德华·劳埃德经营。劳埃德把有关船舶、货物的航运行情、气候等方面的情报及时传播给前来喝咖啡的顾客，咖啡馆的生意因此而日益兴隆。 --1691年咖啡馆迁至伦敦的金融中心伦巴第街。 --1771年咖啡馆中的保险业人和经纪人共79人各出￡100，在新劳埃德属下组织一个社团。咖啡馆属于共同筹资者所有。 --1734年劳埃德咖啡馆开始出版发行《劳合动态》(Lloyd’s List)，至今颇负盛名。咖啡馆成为伦敦航运界买卖船舶、货物、经营海上保险的中心。 咖啡馆由资金筹集者选出的委员经营管理，咖啡馆的原主人只负责收集情报和发行《劳合社动态》。 1871年，英国国会通过《劳埃德法案》,社团被命名为劳埃德公司，又名劳合社。要成为劳合社会员须交￡15000的担保金。1996年，增加至￡250000。 1720年经国会批准，成立伦敦保险公司和皇家交易保险公司。拥有经营海上保险的独占权。 1829年《保险专利法》被取消，其他保险公司相继成立，并经营海上保险业务。 1884年,经营海上保险的公司在伦敦成立保险人协会。 1906年,《海上保险法》出台，促进了英国海上保险的发展。后来为许多国家采纳或仿效。 以上因素使英国成为现代海上保险的中心。 3. 我国海上保险的发展(建国后) 1949年10月20日中国人民保险公司(PICC)正式成立。我国海上保险才步入独立发展的道路。PICC首先开办了火灾保险和海上运输保险业务。 1952年，外商保险公司自动撤离出境，从而从根本上结束了外国长达100多年垄断中国保险市场的历史。 1958年10月，中央决定停办国内保险业务时，只保留了以海上保险为主要内容的涉外保险业务。 1980年恢复国内保险业务时，海上保险没有得到很好的发展。 1986年改革开放以来，我国的海上保险业务才得到迅速发展，保费收入大幅度增加。 四、海上保险的种类 (一) 以承保标的为标准的分类 1. 货物保险。以各种运输工具承运的货物作为保险标的。 海上货物一般按航程保险方式投保，采用的保险单有： 指定船名 保险单 待报保险单 流动保险单 预约保险单 2.船舶保险 船舶保险是以各种水上交通运输工具及其附属设备为标的的一种保险。船舶保险单可以分为定期保险单、航程保险单、港口保险单、造船保险单、单船保险单和船队保险单等。 3.运费保险 运费保险是以运费为保险标的而进行保险。运费是指承运人为他人运送货物所得到的报酬