JT_T 869-2013汽车货运站（场）节能评价方法.pdf

ICS 03.220.20R 06JT备案号：中华人民共和国交通运输行业标准JT /T 869—2013汽车货运站（场）节能评价方法Energy-saving evaluation method of freight terminal2013-10-09发布2014-01-01实施中华人民共和国交通运输部发布 JT/T 8692013目次前言Il范围规范性引用文件术语和定义评价内容及要求评价方法参考文献 中华人民共和国交通运输行业标准汽车货运站（场）节能评价方法JT /T 8692013人长交道出版社出版发行(100011北京市制限区安定门外外馆斜13号)齐地新华店经北京交遵印务实业公司印制开本：880×12301/16印张;0.75字 : 13 T2013 年12 月第1版2013 年 12 月第1次印制*统 I5 号;15114 - 1871定：15.00版权专有侵权必究举报电话：010 JT/T 8692013前言本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由中华人民共和国交通运输部政策法规司提出。本标准由全国道路运输标准化技术委员会（SAC/TC521)归口。本标准起草单位：长安大学、交通运输部公路科学研究院本标准主要起草人：王生吕、鼓广超、蔡风田、刘莉、窦秋月、刘炜：II JT/T 869-2013汽车货运站（场）节能评价方法1范围本标准规定了汽车货运站（场）节能评价内容及要求、评价方法本标准适用于新建、改扩建的汽车货运站（场）的节能评估，及在用汽车货运站（场）的节能评价。规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件：GB 5768.1道路交通标志和标线第1部分：总则GB 5768.2道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志CB 5768.3道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线GB/T 12419集装箱公路中转站级测划分、设备配备及建设要求GB 50016建筑设计防火规范GB 50034建筑照明设计标准GB 50067汽车库、修车库、停车场设计防火规范CB 50072冷库设计规范GB 50189公其建筑节能设计标准JGJ 100汽车库建筑设计规范JT/T 402汽车货运站（场)级别划分和建设要求F术语和定义GB/T12419，GB50034，GB50189和JT/T402界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1汽车货运站（场）节能评价energy-saving evaluation of freight terminal根据汽车货诺站（场）工艺设计或日常营运等，对影响汽车货运站（场）能源消耗的主要因素进行合理性、科学性的评价3.2汽车货运站（场）工艺流程 technological process at freight terminai在汽车货运站（场)的整个空间内，组织的货物、车钢、装卸机核和人员的流动过程：3.3汽车货运站（场）流线freight terminal flow line由汽车货运站（场）内车辆.货物和行人集散活动所形成的流动路线- JT/T 869—20133. 4货运站房station货运站内货物受理、提取、业务和驻站办公等主要建筑用房的总称4评价内容及要求4.1汽车货运站(场)选址4.1.1应符合城市总体规划及交通运输发展规划等的要求，4.1.2应与交通枢纽或铁路、口及航空货运站（场）等紫密衔接，4.1.3应紧邻城市干道或公路干线，对外交通使捷。4.1.4应靠近较大货源点，不应靠近居民聚集区。4.1.5应保持进站、出站车流与道路交通流一改，或采用专用匝道、高架道路或者地下隧：比的形式直接引入到汽车货运站（场)内部。4.2汽车货运站（场）的工艺4.2.1总平面布置4.2.1.1站房、仓库、货棚、装卸场所、停车场及车辆维护场地区域划分应清断，布置应有于优化站（场）内的流线和工艺流程，缩短车辆及装卸机行驶的路线。4.2.1.2总平面内货物流线、车辆流线、人员流线应简捷，不应相互交叉下扰。4.2.1.3总平面内道路交通标志，标线应符合GB5768.1，GB5768.2和GB5768.3的规4.2.2进站口、出站口4.2.2.1进站口，出站口应分别设置.单通道宽度应不小于6m。4.2.2.2进站口、出站口应分别设置车辆进出引道，长度应大于最大营运车辆的最小转弯1径4.2.2.3进站口、出站口通视距高应大于50m。4.2.2.4进站口、出站口宜分别设置声光同步信号4.2.3货运站房4.2.3.1货物受理处、提货处及工作间应设置在站房底层，并与主干道有较方便的道路衔行；4.2.3.2货物受理处与提货处应分别设置，货物流线与人员流线应避免交叉。