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201年5月 控 制 工 程 2 01 1
May
第18卷第3期 Control ofChina V01．18．No．3
Engineering
201
文章编号：1671—7848f 1)03-0479-04
汽车车窗防夹数据的实验获取与分析
田璐，武志杰，陈虹
(吉林大学控制科学与工程系，吉林长春130025)
摘 要：目前汽车上常用的防夹算法并没有考虑车辆使用时可能遇到的各种环境变化所
带来的影响，导致车窗防夹功能在外界条件恶劣的情况下对障碍物误判或者感受不到障碍物，
造成防夹功能失效。防夹算法发挥作用的前提是一个合理准确的防夹阈值．而防夹阈值的确
统，设计防夹电动车窗控制系统的实验测试平台，实验周期长达一年，实现了一年中各种自然
条件下的参数测量，保证实验数据的全面性、有效性，并对各个季节的数据进行综合分析比
较，总结出外界条件对实验数据的影响规律，为防夹阈值的设置和防夹算法的改进提供依据。
并利用幅值法实现的防夹功能，在马自达6和奥迪A6防夹车窗实验系统进行测试。
关键词：电动车窗：防夹数据；dSPACE
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中图分类号：TP 文献标识码：A
toGetand Datafor
Anti—Pinch VehicleWindows
Experiments Analyse
TIAN
Lu，肜UZhi一妇，CHEN
Hong
ofControlScienceand 1
(Department Engineering，JilinUniversity，Changehun30025，China)
the usedincarsarenot
Abstract：Now consideredthe ofenvironmentalthatvehicles
anti·pinchalgorithmscommonly impact change
encountered．whichledto malfunctioninthecaseofsevereextemalconditions．Areasonableandaccurateanti—
may anti—pinchsystem
thresholdan rolein is a
determined numberof studies．Fortheabove—
pinch playsimportantalgorithms，whichby large experimental
mentioned the of basedonMatlab／Simulink
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