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本发明公开了一种新能源汽车电驱复用升压充电的三相交错并联Boost控制方法，具体为：首先，建立等效模型对状态变量未来设定时间段内的变化进行预测；然后，根据期望控制效果建立目标评价函数；最后，通过求解目标评价函数的最优解来确定最优的系统状态。本发明使得新能源汽车电驱复用升压的三相交错并联Boost变换器在负载及电压发生变化时，其动态响应得到明显改善；降低了输入电压突变时的电压扰动，并在最短时间内无静差恢复到参考电压值。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116526644 A
(43)申请公布日 2023.08.01
(21)申请号 202310579752.7
(22)申请日 2023.05.22
(71)申请人 西南交通大学
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