TBT 1828-2004铁道机车和动车组司机室人体全身振动限值和测量方法.pdf

ICS 13. 160 ; 17. 160s 09TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T 1828—2004代替 TB/T 1828—1997铁道机车和动车组司机室人体全身振动限值和测量方法Limited values and measurement of human exposure to whole-body vibrationinside drivers cab of locomotive and powered car train-set2004-04-22发布2004-11-01实施中华人民共和国铁道部发布 TB/T 1828--2004次目言前111范围2规范性引用文件3术语和定义4　限值要求雪电5测量方法6试验报告业附录 A(资料性附录)固定传感器的座垫结构示意图附录B(资料性附录）测量记录表格·参考文献福1 TB/T 1828—2004前言本标准代替TB/T1828—1997《铁路机车司机室人体全身振动评价》。本标与 TB/T1828一1997相比主要变化如下：范围中取消了“干线”的限制,增加了“动车组”；补充了有关术语和定义；取消了计权加速度的振动限值；修改、补充了“测量方法”内容；修改了“读值方法”。本标准的附录 A、附录 B 为资料性附录。本标准由中华人民共和国铁道部提出。本标准由铁道部劳动卫生研究所归口。本标准由铁道部劳动卫生研究所负责起草，株洲电力机车厂、大连机车车辆厂、大同电力机车有限责任公司参加起草。本标准主要起草人：马筠、焦大化、陆亚兴、赵方、张惠山。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：TB/T 1828—1987、TB/T 1828—19971 TB/T 1828—2004铁道机车和动车组司机室人体全身振动限值和测量方法1范围本标准规定了铁道机车和动车组司机室内部人体全身振动限值、测量方法和试验报告内容。本标准适用于铁道机车和动车组司机室的设计、制造及产品检验。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T8170数值修约规则GB/T13441人体全身振动环境的测量规范ISO 8041人体振动响应测量仪器3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3.1监测试验 monitoring test用于产品质量的监督检验、验收和制造方自检所进行的试验。3.2全身振动 whole-body vibration通过人体的支承面传递到整个身体的机械振动。3.3振动加速度级 vibration acceleration level加速度与基准加速度之比的以10 为底的对数乘以20,记为 VAL，单位为分贝（dB)。按定义此量为：VAL = 201g %6ao式中 α——振动加速度有效值,单位为米每二次方秒(m/s);ao——基准加速度,ao=10~6 m/s。3.4计权振动加速度级 weighted vibration acceleration level振级按照GB/T13441规定的频率计权因子修正后的振动加速度级,单位为分贝(dB)。3.5Z 振级 weighted vibration acceleration level for Z direction按照GB/T 13441规定的Z向计权因子修正后的振动加速度级，单位为分贝（dB)。3.6Y 振级 weighted vibration acceleration level for Y direction按照GB/T 13441规定的Y向计权因子修正后的振动加速度级,单位为分贝（dB)。1 TB/T 1828—20043.7等效连续 Z 振级 equivalent continuous vibration level for Z direction等效 Z振级在规定时间内Z振级的能量平均值,用VLz,eg表示,单位为分贝（dB)。3.8等效连续 Y 振级 equivalent continuous vibration level for Y direction等效Y振级在规定时间内Y振级的能量平均值,用 VLy,eg表示,单位为分贝（dB)。3.9最高设计速度 maximum design speed机车、动车组设计时所给定的最高速度,用 Ud,mx表示,单位为千米每小时(km/h)。[GB/T 3367.6,定义 5.18]3.10最高运行速度maximum running speed机车、动车组运行时所允许的最高速度,用Ur,max表示,单位为千米每小时(km/h)。[GB/T 3367.6,定义 5.17]4限值要