国产三种天然气子站压缩机分析.docx

国产三种天然气子站压缩机分 析 ————————————————————————————————作者： ————————————————————————————————日期: 国产三种天然气子站压缩机剖析 目前国内天然气子站建设中系统核心设施压缩机主要分为三种种类：传统机械式压缩机、液压平推式压缩机、液压活塞式压缩机。各样设施系统基本情况如 下: 一、传统机械式压缩机子站设施系统:(压缩机主要厂商:江汉三机厂、自贡通达、成都金星、重压等) 1、设施系统主要由普通八管运输槽车、卸气柱、橇装机械式压缩机组、废 气回收系统、次序控制盘、储气井或站用储气瓶组  (水容积４  M3以上）、售气机 等组成; 2、传统机械式子站压缩机技术参数如下  : 项目  参数 XD-11/35-250  型 净化天然气 D型两列往复生塞式 二 （ （表 温度 温度 直径  （MPa） （℃） （MPa） （℃） （℃） （Nm3/h） （mm） （mm）  3.5～20 5～35 25 ≤145 ≤45 1000 100 ф55ф38 空气冷却气缸、风冷式后冷却器 气缸采用少油注油润滑，曲轴、连杆、十字头等 润滑 轴功 率  润滑油压力（表压）（ （r/min） （kW） （kW） （kW）  MPa）  0.3 741 74 75 85 等级  dⅡBT4 PLC控制+全自动控制  +无人值守 （年）  25 23 噪声 （dB(A)） ≤85（离机1m处） 24 安装方式 室外、撬装固定 25 外形尺寸 （mm×mm×mm） 4500×2538×2591 26 重量 （kg） 6500 3、机械式子站压缩机在使用中的优缺点剖析： 1）价钱低且技术成熟：国内外机械式子站压缩机有上百年的发展历史，采 用了特别成熟的曲柄连杆机构往复生塞式压缩机的技术原理，可是仍旧难以适应 子站进气压力范围宽,供肚量波动大的工况特点。在２003年此后，随着母子站逐 渐成为大中城市的主要建站技术路线,国内厂家从200３年开始研制开发机械式 子站压缩机，2007年此后基本上实现了国产化。 ２）泄露率高（1%-3%):曲柄带动活塞高速运转,在机体设计中填料、活塞环必须要有空隙，高压状态下天然气泄露不可防止。 3)电机功率大（75KW或90KＷ）：在子站设施系统工作中，尤其是在高压进气状态下，电机的无功损耗较大,并且在停机时要经过降压和卸荷才能再次启动，增加了单位气体的生产成本。 4)易损件多，机组振动大:气体高速压缩过程中,活塞环、活塞、气阀、连杆瓦、填料甚至缸体都易破坏，各厂家生产的都不能通用，维修成本高。 5）机组不能频繁启动：所以需要大容积的站用储气瓶组或储气井，增加了建站费用。 )压缩机停机后需将压缩机体内的高压气全部放空,才能再次启动,所排出的气体需要有废气回收系统。 7）运转噪声大,容易产生扰民投诉。 二、液压平推式压缩机子站设施系统:（主要厂商：安瑞科、四川金科等) 1、设施系统由专用八管运输槽车、液压工作橇、售气机组成。工作原理： 液压工作橇推动专用液压油进入运输槽车中的气管，经过压力油将气体推出槽车(理论上油气不相溶,是专用入口液压油）,进入售气机加气。工艺流程简单，不需要储气井或站用储气瓶组，无废气回收系统,电机功率小（1０00NM3/h排量的机型为３0KＷ；2000ＮM3/h排量的机型为60KW),排肚量是恒定值。 液压平推子站设施系统是近几年才发展起来的一种专为子站加气工艺流程设施系统,技术还在发展之中，该系统拥有节能、占地面积小、工艺流程简化等突出优点。但也如下不足之处: 1)一次性投资大。仅专用槽车、液压橇、单线加气机、管系阀门等主要设施购买费用大概为4５0万元。 2)排肚量恒定，不适应子站加气需求量波动大的特点。 特制槽车,与普通车不通用,比普通八管运输槽车贵30万元左右； 4)专用液压油直接与天然气接触,污染工艺系统中阀门等精细设施,也污染下游设施，影响设施的正常使用。液压工作橇中的专用液压油因损耗需要经常补油，专用液压油比较贵。 三、液压活塞式压缩机子站设施系统:(武汉齐达康） 1、设施系统由普通八管运输槽车、卸气柱、液压橇装压缩机（自带1M3水容积25Mｐa缓冲瓶组)、售气机组成。工作原理:液压工作站油泵推动液压油(普通液压油)进入缸体内的油腔,推动活塞杆往复运动，高压排出气体,天然气与液压油经过活塞密封环分开，排出的天然气纯净无污染。 2、液压活塞式子站压缩机技术参数：(武汉齐达康） 项 目 参 数 2YZ1200-44/2.5-25 （℃） 32（-20～40） （MPa） 25 排肚量（Nm3/h Nm3/d） 平均1200，最大2085，最小280，全 站单机组15000~2000 （dB(A)） ≤75