城市轨道交通地下车站行人设施规模和布局评价方法研究的开题报告.docxVIP

城市轨道交通地下车站行人设施规模和布局评价方法研究的开题报告 研究背景与意义： 随着城市轨道交通的不断发展和扩建，地铁车站已经成为城市中不可或缺的组成部分。然而，由于地铁车站处在地下，其设计和建设一般受到地形、地质条件等因素的限制，并且存在人员流动集中、安全隐患多等问题，行人设施规模和布局的合理性直接关系到地铁车站的使用效率和安全性，因此对于城市轨道交通地下车站行人设施规模和布局的评价方法的研究具有十分重要的意义。 研究目的： 本文旨在探讨城市轨道交通地下车站行人设施规模和布局的评价方法，为城市轨道交通地下车站的设计和建设提供理论依据和实践指导。 研究内容： 1. 城市轨道交通地下车站行人设施规模与布局的基本概念和现状分析。 2. 城市轨道交通地下车站行人设施规模与布局的影响因素分析，包括地形地貌、交通流量、人流集散情况等。 3. 城市轨道交通地下车站行人设施规模与布局评价方法的研究，主要包括一些科学的评价指标和方法。 4. 典型案例分析，对已经建成的城市轨道交通地下车站进行分析和评价，得出对设计建设的启示和经验。 研究方法： 本文采用文献资料法、问卷调查法、实地考察法等多种研究方法，通过大量的实地考察和总结实践经验，总结出一组科学的城市轨道交通地下车站行人设施规模与布局评价指标和方法。 预期成果： 本研究预计得出一组可行、科学的城市轨道交通地下车站行人设施规模和布局评价指标和方法，并对已建成的地铁车站进行具体分析和评价，为城市轨道交通地下车站的设计和建设提供一定的参考依据和指导意义。