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高速公路交通安全问题调研报告 【摘要】高速公路车速快、流量大、承担了全国70%客运和 40%货运量,是道路交通运输主动脉。随着高速公路事业的蓬勃发 展，高速公路存在的问题也进一步凸显。高速公路交通流量大和 道路基建设施不完善、交通管理相对落后之间的矛盾日益严重。 近几年来高速公路交通安全事故隐患突出、事故发生率急剧上 升、事故造成的损失严重，给辖区内群众生产、生活造成极大的 危害。 【关键词】高速公路安全问题危害 原因分析 破解对策 XX 年全国发生的 4 起一次死亡 30 人以上的特别重大道路交通 事故,全部发生在高速公路，XX 年全国发生的 25 起重特大道路交 通事故中,8 起发生在高速公路,占32%,同比增加两起，XX 年全国 发生的 25 起重特大道路交通事故中,7 起发生在高速公路,占28%, 同比减少 1 起,XX 年全国发生的 16 起重特大道路交通事故中,4 起 发生在高速公路,占25%,同比减少 3 起,XX 年至今发生的 6 起重特 大道路交通事故虽然没有发生在高速公路，但道路交通安全形势 依然严峻。为此高速公路交通安全管理已成为道路交通管理工作 最重要的环节之一。下面结合高速公路的实际情况，来谈谈高速 公路交通安全现状和破解对策的思考。 一、我国高速交通安全现状 第 1 页 共 1 页 随着我国高速公路里程的不断增加和高速公路网络的不断完 善，高速公路在群众出行、物流运输和服务经济社会发展中发挥 着越来越重要的作用。与此同时，由于高速公路流量大、车速快 等特点，加之高速公路路网密度的不断加大、网格化互通格局的 逐步形成，交通事故的数量也在日益增加，尽管高速公路管理部 门和交管部门等相关单位采取了很多有效的应对措施和办法，重 特大交通事故有所遏制，但交通安全面临的形势依然严峻。 高速公路上发生的交通事故，给国家带来了非常巨大的经济 损失，也为事故双方造成了身心和财产上的永久创伤。世界上各 国也早已对此十分重视，已经采取了各种各样的措施来尽量降低 此类事故的发生率，以及尽量防止二次事故的发生。我国也出台 了不少的措施，但由于我国的高速公路事业起步比较晚，因此在 高速公路交通事故事故发生率和和高速公路事故死亡率方面与世 界上一些发达国家相比还存在不小的差距。有数据显示，XX 年， 汽车保有量达到 1.37 亿辆的中国，有 54089 人死于车祸。而汽车 保有量在 7963 万辆的日本，车祸死亡人数只有区区4323 人。汽 车保有量 2.96 亿辆，大大超过我们的美国，车祸死亡人数只有 4.1 万人，照此推算，我国每一万辆汽车发生交通事故死亡将近4 人，而 日本是 0.54 人，美国是 1.39 人。也就是说，我国交通事 故死亡率大概是 日本的 7.4 倍、美国的2.9 倍。 客观上讲，高速公路交通安全问题是多种矛盾叠加、若干因 素累积形成的，与高速公路交通安全设施缺乏、道路隐患整治跟 第 1 页 共 1 页 不上、车流量等因素密切相关，通过对近年高速公路发生的涉及 人员死亡的交通事故进行分析，40.3%因追尾相撞导致，21.9%为 碰撞固定物或静止车辆导致，侧面碰撞导致事故死亡人数占 6.7%，超速行驶、疲劳驾驶是肇事致人死亡数量多的交通违法行 为，导致事故死亡人数占高速公路死亡人数的 18.9%，违法变更车 道、违法超车、违法占道、违反交通标志等违法行肇事导致事故 死亡人数占高速公路死亡人数的 5.3%，增幅超过 15%;阴雨雪雾天 气条件下高速公路事故上升，造成的死亡人数同比上升 10% 。 二、影响高速公路交通安全问题的主要因素 (一)人的因素。 在高速公路交通事故中，人的因素无疑是最主要的，主要为 驾驶员驾驶过程中的不当行为所致。引起交通事故的直接原因包 括：驾驶员素质底下、违章行驶、缺乏高速行驶的经验等。 1、中国式走高速。因出行快捷，高速公路已经成为广大群众 出行的重要选择之一。但因为某些交通驾驶员和群众的交通意识 淡薄，高速公路上也频频上演“高速公路上下客”、 “非紧急情 况在高速路应急车道停车”、 “不按车道行驶”等 “中国式走高 速”，甚至还有在高速路大小便等不文明现象。另受经济利益的 驱动， “客运机动车在高速公路上下客”也频频上演，一年之 中，客运车辆的主要运营收入就是在春运、黄金假期期