路基路面工程施工方案.docxVIP

路基路面工程施工方案 1路基工程 不良地质及特殊路基处理 .概述 不良地质及特殊路基处理主要是软土路基、挖淤泥及低填浅挖路基处理等。 .软土路基 软土路基段采用挖除换填法处理，换填材料为符合要求的砂粘土，见图；换填土层采用机械振动碾压法碾压，压实度不小于92%。 .2一般路基填筑 路基土方填筑采用全断面水平分层填筑，按照“三阶段、四区段、八流程”的方法进行施工。自卸汽车运输，推土机配合挖掘机摊铺平整，振动压路机压实。 挖排水沟土工试验 挖排水沟 土工试验 路基填筑施工工艺流程 1、施工工艺及方法 路堤填筑施工工艺见右图。 路堤填筑前，先对填料各项指标进行试验，并根据填料及压实机具的不同各选择100?200m的路堤段进行填筑工艺试验。 1）测量放线 现场交桩后，立即进行中线、水准点的贯通测量，并与相邻合同段贯通闭合，测量工作贯彻双检制。 2）设置排水系统： 根据设计图纸尺寸放出路基坡脚、边沟位置，先行施工急需处理的基底施工，再施工其它一般基底。结合实际，修建临时排水工程。 3）基底处理 根据现场地面实际条件及土质情况，按设计要求及施工规范采取相应的方法进行基底处理施工。 4）分层填筑 填筑时，粗细颗粒应分布均匀，避免出现粗粒集中堆积，松铺厚度不大于30cm。 摊铺整平先使用推土机粗平，再用挖掘机精平。每层路基表面做成向两侧倾斜2%?496的横向排水坡，以利路基面排水。 5）翻晒 含水量应控制在压实最佳含水量±2%；如填土过湿碾压有因难时，可将土翻晒或掺石灰处理。 6）机械碾压 碾压时，先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，然后再用大吨位振动压路机碾压。压实作业按照先压路基边缘，后压路基中间，纵向进退，先慢后快，先静压后振动，由弱振至强振的操作规程进行碾压。 填石路基用大功率振动压路机压实，同时碾压时应根据现场结果严格控制填筑厚度、最大粒径、碾压遍数等技术指标。用重型振动压路机碾压，并每填高2.5?3m以冲击压路机进行增压补强。 7）检验签认 自检、复检合格，并经监理工程师检测合格签字认可后，才可进行上层路堤填筑。 8）路基监测 路基监测包括高边坡路堤、陡坡路堤及路堑高边坡等，监测仪器包括沉降板、位移桩、测斜管及土压力盒等。 9）边坡修整 包括线路路堤边坡的整修和符合图纸规定的线形、纵坡、边坡、边沟，路基断面以及路肩培土的有关作业。 10）过渡段路基施工 过渡段路基包括软基、陡坡路堤及填挖交界处等薄弱区段，这些区段是路基的关键部位，控制不好会产生路基不均匀沉降、滑坡、裂缝等，直接影响路基整体质量。 填料的压实采用小型平板振动机压实，每层松铺厚度不超过150mm,压实度不小于96%。 陡坡路堤或填挖交界处陡坡路堤或填挖交界处处理，处理措施为开挖台阶+土工格栅。 排水工程主要有边沟、排水沟、截水沟、急流槽、路基盲沟及渗沟等；防护及排水工程均按常规方法施工。 .3开挖 路基换填处理的范围：K0+000-K0+481.357路段和K0+000-K0+401.817段路，换填为车行道及人行道，换填厚度1.30?3.00m。 路基挖方约37492.69m3,土方采用挖掘机开挖，自卸汽车运输。 开挖前先挖好截、排水沟，保证排水畅通，并排除路堑积水。按设计横断面由上而下逐层开挖，实行半幅全断面开挖，挖掘机取土，自卸车运输，施工中及时测量检查，避免超欠挖。 1、土石施工安全防护措施 由于施工现场距当地居民区较近，施工对当地人的生活有一定的影响。为了安全起见，还要按照以下措施进行现场施工组织： a.成立工地安全指挥组，全面领导和指挥施工作业，对具体操作的施工人员进行安全规章、规程学习，各类作用人员必须持证上岗，作业严格按规程进行。各个施工队组建安全管理小组，配备专职的安全管理员，对施工全过程进行有效的监督。 b.对深挖边坡进行变形监测，掌握边坡的变形情况，及时采取措施确保施工和行人的安全。 2、路堑施工注意事项 a.路堑施工根据地形地质特点和机械性能，合理选择开挖方法。开挖前先做好堑顶截、排水沟，保持开挖区排水畅通。 b.地表土含有树根、竹根、杂草等不能做为填料的，用推土机推送，自卸汽车配合装载机远弃。 C.土方开挖不使用爆破法施工，一般采用推土机推送，挖掘机、装载机配合自卸汽车运输为主，运距在100m以内，采用推土机推送方法。运距在100m以上采用挖掘机、装载机、自卸汽车施工。 d.不论采用何种方法开挖，都必须保证堑坡的稳定平顺及按设计的开挖坡率。 e.路堑开挖前须先做好地面排水设施，包括截水沟、排水沟。尤其是堑顶截水沟必须先做，并抓紧铺砌，以防堑顶山坡水直接冲刷堑坡。雨季或地下水丰富时，应做好每一开挖层的引排水工作，以确保开挖面干燥无水，利于施工作业。 1.4防治水土流失 1、路基施工前，做好施工组织设计，统筹安排好施工场地的排水系统及防治水土流