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本发明涉及一种发动机尾气排放循环系统及其使用方法,属于节能减排技术领域,能够提高柴油发电机燃烧时的能量利用率,降低排气污染和问题。本发明的发动机尾气排放循环系统包括发动机、油箱、补燃燃烧器、涡轮、第一压气机、气阀和中冷器,发动机排出的废气在补燃燃烧器内进行二次燃烧后推动涡轮做功,涡轮带动压气机旋转为发动机及补燃燃烧器提供所需新鲜空气,同时涡轮带动发电机进行发电回收剩余能量。发动机尾气排放中的HC、CO以及颗粒物的在本发明的补燃燃烧器中通过补燃技术进行二次燃烧转化成无害物质,同时为抑制NOX的生成
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116608030 A
(43)申请公布日 2023.08.18
(21)申请号 202310491615.8
(22)申请日 2023.05.04
(71)申请人 北京航空航天大学
地址 1001
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