北京市地面公共交通线路网可达性评价的开题报告.docxVIP

北京市地面公共交通线路网可达性评价的开题报告 1. 研究背景 北京市的地面公共交通网络系统非常发达，包括轨道交通、公交车、出租车等多种交通方式。然而，这些公共交通线路的覆盖程度和可达性并不一定完全满足市民和外来游客的需求和期望。因此，本研究旨在探究北京市地面公共交通线路网络的可达性，以及如何提高其可达性，从而促进城市可持续发展。 2. 研究内容和方法 研究内容：评价北京市地面公共交通线路网的可达性，探究影响其可达性的因素；提出提高地面公共交通线路网可达性的建议措施。 研究方法：采用定量和定性相结合的方法。使用ArcGIS软件制作地图，继而计算站点密度、路网覆盖率等指标，对地面公共交通线路网的可达性进行评价。同时，通过问卷调查、面谈等方法获取市民对公共交通的评价和需求，分析影响地面公共交通线路网可达性的因素。最后，根据研究结果提出对地面公共交通线路网改进的建议。 3. 研究意义与预期成果 本研究通过系统评价北京市地面公共交通线路网的可达性，分析影响其可达性的因素，并提出具有可操作性的改进建议，将为促进城市可持续发展、提高市民出行安全和方便性做出贡献。预计在本研究中可以达到： （1）评价北京市地面公共交通线路网的具体可达性、发现不足点并加以改进； （2）通过问卷调查等方法深入剖析北京市市民对地面公共交通的需求及意见，为下一步交通线路的优化提供依据和方向； （3）提出针对北京市地面公共交通线路网的优化改进建议。