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《HP平均化生产》资料说明作 成:IE企划课讲 解:1/12
生产混乱造成的问题点平均化生产前存在的问题点:1.工序内有时出现半成品过剩,2.工序内有时出现无半成品情况;3.加工品种按经验判断加工;4.工序月末生产导致不能按时交付;5.生产进度控制不好,不能与生产计划同步;2/12
每日差额计算方法完成百分比通过量加工实绩累计月初半成品完成百分比=(加工累计+月初半成品)/通过量差额本数=(完成百分比-计划完成比)*通过量凸轮资料日计划通过量=(6月计划/系数*半成品系数)+(5月计划/系数)EJA系统工程实绩明细凸轮资料半成品分布数据SCM课EJA(杨)根据数据计算出各车种的每日差额根据数据得出需要加工的数量及批次号EJA(杨)平均化生产资料基础数据来源平均化资料的制作3/12
平均化生产初期(中检)问题点:工序内差额的环无法加工,只能加工超额的环;造成这种现状的原因主要为现品票的发行未与生产同步实现平均化;车种1:截止当日该车种差额10批,且工序内无半成品车种2:截止当日该车种超额5批,但是工序内依然半成品过剩。4/12单元格:黄色表示差额批数,红色表示超额批数,数字表示该工序半成品批次号。
平均化生产初期(现品票发行)车种2:截止当日该车种差额15批车种1:截止当日该车种超额11批现品票的发行混乱,导致的生产过剩及月末生产的现象发生,所以我们主要将生产源头控制好,才能将生产计划与生产进度同步进行。5/12
平均化生产改善后(成形工序)单元格为黄色,则表示该车种截止当日为差额批数;红色表示为超额批数,单元格内的数字表示为当日半成品的批次号,作业员需要优先加工黄色单元格多的车种,并按批次号进行顺序加工。平均化生产的主要目的是减少在制品库存,按照工序内优先加工差额批数多的环,这样就避免生产过剩及月末生产的情况发生;且按照批次号加工,也能做到先入先出的管理要求。①、管理目标线:管理值±3批;(在±3批以内属于正常偏差)②、管理上限:管理范围:±5批;(大于±3批小于±5批属于预警范围,大于±5批属于异常范围)6/12
平均化生产改善后(中检)车种1:该车种差额13批,但是工序内有半成品,可优先加工;车种2:截止当日该车种超额7批,但是工序内无半成品过剩。7/12
达成率统计(现品票发行)平均化生产资料作成后,现品票的发行按照计划发放。8/12计划批数实绩批数
HP成形达成率将工序内每天需要加工的环与实际加工的批次进行对比,计算出每天的实际达成率情况.每个车种的第一行为前一天平均化生产数据,第二行生产实绩。例:-5为当天差额5批,实际成形5批,所以该车种达成率是100%9/12
月达成率统计截止5月23日从执行平均化生产统计来看,当日达成率基本是有所上升。10/12
今后展开今后展开1、HP平均化生产资料中目前是按照凸轮投入计划来做,其中不包含中途增加的来料加工品,部分车种的管理需要SCM课协调说明。2、平均化生产中的小工序,可能存在一定的差额(凸轮计划中未体现),主要参考大工序。(后续再考虑优化)3、计划在7月底完成HP其他工序达成率统计。(前期主要控制生产源头)4、计划6月初完成VENT平均化生产资料。(6月21日已完成刮片平均化生产资料,由于涉及到堪合,所以目前撑簧根据刮片的生产节奏进行加工)11/12
感谢聆听Thanks for listening感谢大家对IE企划课的工作支持!12/12
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