深基坑专项安全施工方案.docx

目 录 工程概况 0 工程概述 0 编制目的 0 编制依据 0 安全生产管理体系 1 安全管理目标 1 安全管理组织机构 1 安全保证体系 3 安全生产责任制 3 安全施工标准 6 危险源清单 7 安全保证措施 7 安全制度保证措施 7 作业人员的安全保证措施 8 技术措施 8 、施工工艺措施 9 施工工艺 9 管理措施 9 其他安全措施 10 防火安全保证措施 10 后勤保证措施 11 应急预案 11 工程概况 工程概述 本项目位于新疆维吾尔自治区哈密地区，线路总体走向由南向北自甘新交界处的兰新铁路红柳河车站引出，跨红柳河后折向西北，经哈密市星星峡镇、双井子乡，自拟建额济纳至哈密铁路镜儿井站南端通过，沿东天山边缘西行经伊吾县下马崖乡，终点至伊吾县淖毛湖矿区；线路正线全长 428.06km，等级Ⅰ 级。 本标段为先期开工段，起讫桩号：DZK1+313～DK8+100，DZK2+450～ DK8+100；DK8+100～DK17+000，线路全长 14.55km。 主要工程项目有跨改建兰新铁路特大桥 770.28 米/1 座，红柳河大桥 462.39 米/1 座、红柳村特大桥1274.04 米/1 座、河西大桥128 米/1 座、涵洞1213.18 横延米/41 座；路基挖方为 43 万 m3、填方 168 万m3； 其中跨越红柳河大桥和红柳村特大桥为本标段的重点控制性工程，基础均为挖井基础，共计 62 个，基坑深度为 4-10m。 编制目的 为了认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针， 保障本项目施工的顺利进行，完成安全生产目标，确保设备的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康，最大限度地控制危险源，有效控制施工过程中的安全事故，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，制定本安全专项方案。 编制依据 、现行国家、铁道部相关的技术规范、质量验收标准等； 、国家、铁道部、有关省区现行的法律、法规； 、新建红淖三铁路先期开工段施工图； 、现场施工调查。 、我单位类似工程的施工经验、技术水平及设备情况。 安全生产管理体系 安全管理目标 、杜绝基坑塌陷事故； 、杜绝职工因工死亡和重伤事故； 、职工负伤频率（轻伤率）控制在 5‰以下； 、无重大机械、火灾、交通、爆炸责任事故； 、无其他恶性事故或事件。 安全管理组织机构 本项目实行项目经理负责制，项目经理是安全生产第一责任人，对本项目工程的安全负全面责任。为了确保安全管理目标的实现，项目部配备足够的安全管理人员，建立安全管理机构，全面负责本项目的安全生产管理工作。详见安全管理组织框图。 中铁四局红淖三项目经理部安全管理框图 项目经理：刘皖怀 项目经理：刘皖怀 常务项目经理：徐华生 副经理：沈志 安全总监：石利献 总工：吴体俊 物资部：曾林刚 工程部：黎飞 安质部：李胜 试验室：李强 架 子 队 安 全 员 根据现场施工的具体情况，本项目成立以项目经理为组长，副经理为副组长的安全管理小组，具体人员职责： ⑴ 项目经理负责主持全面工作，对施工组织设计的编制进行审批。 ⑵ 副经理、安全总监协助项目经理负责对深基坑的实施过程进行全面监控、管理和协调，负责本施工过程的安全、质量、进度等，并对施工过程的总目标进行控制。 ⑶项目总工负责组织编制和审批施工组织设计或安全专项施工方案，贯彻执行国家有关安全生产的方针政策、法规和有关规范、标准，并组织落实，对新工艺、新技术、新材料的使用，负责审核其实施过程中的安全性，提出预防措施，组织编制相应的操作规程和交底工作，领导安全技术改进和研究项目， 参与重大安全事故的调查，分析原因，提出纠正措施，并检查措施的落实，做到持续改进。 ⑷安全总监主要职责是根据国家安全生产的有关法律法规和中铁四局的 有关要求，对本工程项目的安全生产监督管理工作负责直接领导责任。协助项目部长，负责本工程项目安全生产保证体系的运行、安全生产监督管理的总体策划与组织落实。根据中铁四局安全生产监督管理制度的要求，负责组织本工程项目日常的安全生产督查工作，对督查中发现的重大问题，有权下令停工整改。按照国家伤亡事故调查处理的相关规定，负责在上级企业、地方政府对本工程项目所发生伤亡事故调查处理时的业务配合工作。 ⑴各部门负责人负责配合好现场的施工，对施工过程进行检查把关，对各项安全、技术措施的落实情况进行检查。 ⑵现场架子队队长负责作业班组人员、现场机械的合格、合理和有效的调度安排，对实施过程的安全进行监督。 ⑶现场技术员负责施工技术工作，并对施工过程的安全实施监督。 ⑷现场专职安全员负责对施工过程的安全控制，落实移动模架施工安全作业指导书中的内容，对现场作业人员进行现场作业前的安全交底，对施工过程重点部位