船用离心水泵修理技术要求编制说明.pdfVIP

一、工作简况 （一）任务来源 JT/T543 2004 交通行业标准 — 《船用离心水泵修理技术要求》自颁布实施以来，对内 河船舶安全营运及相关技术人员在船用离心水泵维修能力的提升发挥了重要的作用。然 JT/T543 2004 而，因 — 距上一次修订已过去了十几年，从船用离心水泵总体的发展情况 JT/T543 2004 GB/T 1176 GB/T 1182 GB/T 1220 来看， — 颁布时，一些现行的国家标准 、 、 、 GB/T 10832 还没有进行修订，同时修造工艺的技术发展及相关法规的最新要求，导致本 标准中的相关内容严重滞后且不利于船舶修造技术的发展，因此急需对此标准进行修订。 交通运输部在科技科发函[2016]506 号文《交通运输部关于下达2016年交通运输标准 化计划的通知》中，将该标准列入修订项目 （计划编号JT2016-158），由武汉理工大学 承担该行业标准的修订工作。 （二）参编单位 由武汉理工大学作为标准的主要起草单位，长江三峡通航管理局作为标准的参编单 位，共同完成本标准的修订工作。 （三）主要工作过程 2017年5 月——2017年8月，成立标准编制组，课题组结合船舶修造技术发展的实 际情况，对 《船用离心水泵修理技术要求》2004 版进行了分析，提出了标准修订的原则、 主要依据及标准修订的方法。 2017 年9 月——2018年4 月，编制组多次集中，对所收集的信息进行分析研究， 讨论修订内容、各项技术要求等，形成标准草稿。 2018年5 月——2018年12 月，组织内部审查，对初稿进行内部审核，并根据内部审 核意见，对标准进一步修改、完善和补充，形成征求意见稿初稿。 2019年1月——2021年2 月，征求意见稿初稿报船标委审核，根据审核意见修改完 善形成征求意见稿。 1 （四）标准主要起草人及其所做的工作 序号 项目参与人员 单位 承担工作内容 指导标准修订工作，协调相关的调研活动，主要 1 范世东 武汉理工大学 负责本标准第4~6章的编写工作。 负责标准正文的编写和技术参数的校对，修订标 2 甘念重 武汉理工大学 准零件图公差配合。 长江三峡通航 负责标准零件材料的校对，参与 “征求意见稿” 3 齐俊麟 管理局 的编写工作。 负责标准编制说明的撰写，参与 “征求意见稿” 4 徐合力 武汉理工大学 的编写工作。 负责标准修订资料的收集，参与 “征求意见稿” 5 朱汉华 武汉理工大学 的编写工作。 二、标准修订原则和标准修订的主要内容的论据 （一）标准修订原则 1.适用性原则 本标准的修订满足了内河船舶离心水泵在维修过程中的基本技术要求，可以作为船员 或船厂技术人员在修理船用离心水泵时的法理依据，减少了不必要的经济纠纷和备件库存 量，提高了船舶运输企业的经济效益。 2.规范性原则 遵照GB/T 1.1—2020和GB/T20000.1进行了规范性修订，使本标准的整体结构及内 容符合标准编写的基本规则。 （二）标准修订的主要内容及论据 1.