数控车床的组成及工作原理.pdfVIP

数控车床的组成及工作原理 数控车床的组成及工作原理 1.数控车床的组成 虽然数控车床种类较多，但一般均由车床主体、数控装置和伺服系统三大部分组成。图 12-3是数控车床的基本组成方框图。 图12-3 数控车床的基本组成方框图 （1） 车床主体 除了基本保持普通车床传统布局形式的部分经济型数控车床外，目前大部分数控车床均已 通过专门设计并定型生产。 1）主轴与主轴箱 a）主轴 数控车床主轴的回转精度，直接影响到零件的加工精度；其功率大小、回转速度影响 到加工的效率；其同步运行、自动变速及定向准停等要求，影响到车床的自动化程度。 b）主轴箱 具有有级自动调速功能的数控车床，其主轴箱内的传动机构已经大大简化；具有无 级自动调速(包括定向准停)的数控车床，起机械传动变速和变向作用的机构已经不复存在了， 其主轴箱也成了轴承座及润滑箱的代名词；对于改造式(具有手动操作和自动控制加工双重 功能)数控车床，则基本上保留其原有的主轴箱。 2）导轨 数控车床的导轨是保证进给运动准确性的重要部件。它在很大程度上影响车床的刚度、 精度及低速进给时的平稳性，是影响零件加工质量的重要因素之一。除部分数控车床仍沿用传 统的滑动导轨(金属型)外，定型生产的数控车床已较多地采用贴塑导轨。这种新型滑动导轨的 摩擦系数小，其耐磨性、耐腐蚀性及吸震性好，润滑条件也比较优越。 3）机械传动机构 除了部分主轴箱内的齿轮传动等机构外，数控车床已在原普通车床传动链的基础上，作 了大幅度的简化。如取消了挂轮箱、进给箱、溜板箱及其绝大部分传动机构，而仅保留了纵、 横进给的螺旋传动机构，并在驱动电动机至丝杠间增设了 (少数车床未增设)可消除其侧隙的齿 轮副。 数控车床的组成及工作原理 数控车床的组成及工作原理 1.数控车床的组成 虽然数控车床种类较多，但一般均由车床主体、数控装置和伺服系统三大部分组成。图 12-3是数控车床的基本组成方框图。 图12-3 数控车床的基本组成方框图 （1） 车床主体 除了基本保持普通车床传统布局形式的部分经济型数控车床外，目前大部分数控车床均已 通过专门设计并定型生产。 1）主轴与主轴箱 a）主轴 数控车床主轴的回转精度，直接影响到零件的加工精度；其功率大小、回转速度影响 到加工的效率；其同步运行、自动变速及定向准停等要求，影响到车床的自动化程度。 b）主轴箱 具有有级自动调速功能的数控车床，其主轴箱内的传动机构已经大大简化；具有无 级自动调速(包括定向准停)的数控车床，起机械传动变速和变向作用的机构已经不复存在了， 其主轴箱也成了轴承座及润滑箱的代名词；对于改造式(具有手动操作和自动控制加工双重 功能)数控车床，则基本上保留其原有的主轴箱。 2）导轨 数控车床的导轨是保证进给运动准确性的重要部件。它在很大程度上影响车床的刚度、 精度及低速进给时的平稳性，是影响零件加工质量的重要因素之一。除部分数控车床仍沿用传 统的滑动导轨(金属型)外，定型生产的数控车床已较多地采用贴塑导轨。这种新型滑动导轨的 摩擦系数小，其耐磨性、耐腐蚀性及吸震性好，润滑条件也比较优越。 3）机械传动机构 除了部分主轴箱内的齿轮传动等机构外，数控车床已在原普通车床传动链的基础上，作 了大幅度的简化。如取消了挂轮箱、进给箱、溜板箱及其绝大部分传动机构，而仅保留了纵、 横进给的螺旋传动机构，并在驱动电动机至丝杠间增设了 (少数车床未增设)可消除其侧隙的齿 轮副。