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论文 检修公司 2015/1/11 目录 一、啃刀现象的产生原因及解决措施(第一页) 二、乱扣的处理方法(第二页) 三、提高螺距精度的途径(第三页) 四、中径精度的测量及控制方法(第四页) 五、螺纹表面粗糙度的控制(第四页) 车削螺纹时常见故障及解决方法 单位:检修公司 摘要:车削螺纹时产生的故障形式多种多样,既有设备的原因, 也有刀具、操作者等的原因,在排除故障时要具体情况具体分析,通过各种检 测和诊断手段,找出具体的影响因素,采取有效的解决方法。 关键词:车床、螺纹、螺母、方法。 螺纹是在圆柱工件表面上,沿着螺旋线所形成的,具有相同剖面的连续凸起和 沟槽。在机械制造业中,带螺纹的零件应用得十分广泛。用车削的方法加工螺纹,是 目前常用的加工方法。在卧式车床(如CA6140)上能车削米制、英寸制、模数和径 节制四种标准螺纹,无论车削哪一种螺纹,车床主轴与刀具之间必须保持严格的运动 关系:即主轴每转一转(即工件转一转),刀具应均匀地移动一个(工件的)导程的距 离。它们的运动关系是这样保证的:主轴带着工件一起转动,主轴的运动经挂轮传到 进给箱;由进给箱经变速后(主要是为了获得各种螺距)再传给丝杠;由丝杠和溜板箱 上的开合螺母配合带动刀架作直线移动,这样工件的转动和刀具的移动都是通过主 轴的带动来实现的,从而保证了工件和刀具之间严格的运动关系。 在实际车削螺纹时,由于各种原因,造成由主轴到刀具之间的运动,在某一环节 出现问题,引起车削螺纹时产生故障,影响正常生产,这时应及时加以解决。车削螺 纹时常见故障及解决方法如下: 一、啃刀现象的产生原因及解决措施: 故障分析:原因是车刀安装得过高或过低,工件装夹不牢或车刀磨损过大。 解决方法: 1、车刀安装得过高或过低:过高,则吃刀到一定深度时,车刀 的后刀面顶住工件,增大摩擦力,甚至把工件顶弯,造成啃刀现象;过低,则切屑 不易排出,车刀径向力的方向是工件中心,加上横进丝杠与螺母间隙过大,致使吃刀 深度不断自动趋向加深,从而把工件抬起,出现啃刀。此时,应及时调整车刀高度,使 其刀尖与工件的轴线等高(可利用尾座顶尖对刀)。在粗车和半精车时,刀尖位臵比 工件的中心高出1%D左右(D表示被加工工件直径)。 2、工件装夹不牢:工件本身的刚性不能承受车削时的切削力,因而产生过大的 挠度,改变了车刀与工件的中心高度(工件被抬高了),形成切削深度突增,出现啃刀, 此时应把工件装夹牢固,可使用尾座顶尖等,以增加工件刚性。 3、车刀磨损过大:引起切削力增大,顶弯工件,出现啃刀。此时应对车刀加 修磨。 二、乱扣的处理方法: 故障分析:原因是当丝杠转一转时,工件未转过整数转而造成的。 解决方法: 1、当车床丝杠螺距与工件螺距比值不成整倍数时:如果在退刀时,采用打开开 合螺母,将床鞍摇至起始位臵,那么,再次闭合开合螺母时,就会发生车刀刀尖不在前 一刀所车出的螺旋槽内,以致出现乱扣。解决方法是采用正反车法来退刀,即在第一 次行程结束时,不提起开合螺母,把刀沿径向退出后,将主轴反转,使车刀沿纵向退回, 再进行第二次行程,这样往复过程中,因主轴、丝杠和刀架之间的传动没有分离过, 车刀始终在原来的螺旋槽中,就不会出现乱扣。 2、对于车削车床丝杠螺距与工件螺距比值成整倍数的螺纹:工件和丝杠都在 旋转,提起开合螺母后,至少要等丝杠转过一转,才能重新合上开合螺母,这样当丝杠 转过一转时,工件转了整数倍,车刀就能进入前一刀车出的螺旋槽内,就不会出现乱 扣,这样就可以采用打开开合螺母,手动退刀。这样退刀快,有利于提高生产率和保 持丝杠精度,同时丝杠也较安全。 三、提高螺距精度的途径: 故障分析:螺纹全长或局部上不正确,螺纹全长上螺距不均匀或螺纹上出现竹 节纹。 解决方法: 1、螺纹全长上不正确:原因是挂轮搭配不当或进给箱手柄位臵不对,可重新检 查进给箱手柄位臵或验算挂轮。 2、局部不正确:原因是由于车床丝杠本身的螺距局部误差(一般由磨损引起), 可更换丝杠或局部修复。 3、螺纹全长上螺距不均匀:原因是:丝杠的轴向窜动、主轴的轴向窜动、溜板 箱的开合螺母与丝杠不同轴而造成啮合不良、溜板箱燕尾导轨磨损而造成开合