数控车床加工实训（高级模块） 模块二　典型复杂零件加工.pptx

模块二 典型复杂零件加工 课题1 薄壁零件加工 一般认为，在壳体件、套筒件、环形件、盘形件、平板 件、轴类和特形件中，当零件壁厚与内径曲率半径（或轮 廓尺寸）之比小于1:20时，称作薄壁零件。 一、薄壁零件的特点 1 ．薄壁件的概念 2 ．薄壁件的特点 薄壁件的加工是学生高级工训练新知识之一，薄壁 件大多是同轴度要求较高的内外圆表面，零件壁的厚度 较薄且易变形，零件长度一般大于直径等。同时它具有 重量轻，节约材料，结构紧凑等特点。 （1）因工件薄壁，在加紧力的作用下容易产生变形，从而影 响工件的尺寸精度和形状精度。 （2）因工件壁较薄，切削热会引起工件热变形，使工件尺寸 难以控制。 （3）在切削力尤其是背向力的作用下，容易产生振动和变形， 影响工件的尺寸精度、表面粗糙度、形状精度和位置精度。 3 ．薄壁工件的加工特点 影响薄壁零件加工精度的因素有很多，主要有以下三个方面： （1）受力变形 因工件壁薄，在夹紧力的作用下容易产生变形，从而影响工件 的尺寸精度和形状精度。 （2）受热变形 因工件较薄，切削热会引起工件热变形，使工件尺寸难于控制。 （3）振动变形 在切削力（特别是径向切削力）的作用下，很容易产生振动和变 形。 二、薄壁零件的加工方法 粗车时夹紧力稍大些，变形虽然也相应大些，但是由于切削 余量比较大，不会影响工件的最终精度；精车时夹紧力可稍小些， 一方面夹紧变形小，另一方面精车时还可以消除粗车时因切削力 过大而产生的变形。 2 ．刀具的几何参数 精车薄壁工件时，要求刀柄的刚度高，车刀的修光刀刃 不宜过长（ 一般取0.2～0.3mm），刃口要锋利。 1 ．薄壁工件粗车和精车两个阶段 3 ．装夹的接触面积 使用开缝套筒（图2- 1- 1）或特制的软卡爪（图2- 1- 2），增大装夹时的接触面积。 图2-1-1 开缝套筒图 2-1-2 扇形软卡爪 4 ．应用轴向夹紧夹具 车削薄壁工件时，尽量不使用径向夹紧，应优先选用 轴向夹紧的方法（图2- 1-3）。 1-夹具体 2-薄壁工件 3-螺母 图2-1-3 轴向加紧夹具 5 ．增加工艺肋 如图2-1-4所示薄壁工件可以在其装夹部位特制几 根工艺肋，以增强刚度。 1-工艺肋 2-薄壁工件 图2-4 增强工艺肋防止薄壁工件变形 三、技能训练 如图2-5所示，毛坯为φ45×130mm的3Gr13不锈钢，用 FANUC 0i系统所学的G00、G01、G90、G71、G70、G92等指令 进行编程加工该零件。 图2-5 薄壁零件实例 此零件是一件典型的薄壁回转体零件，该零件的外圆 尺寸精度为ø44（0、-0.016），表面粗糙度为Ra1.6µm， 此外还有是外径上加工M41×1.5的外三角螺纹，工件壁薄 而且较长，结构简单，但精度要求严格。 1．工艺分析 （1）结构特点分析 数控加工工艺过程 综合卡片 产品名称 零件名称 零件图号 材料 厂名（或院校名称） 45 序 号 工序名称 工序内容 及要求 工序简图 设备 工夹具 1 下 料 棒料 ø60mm×150 mm（留夹持 量） 锯床 略 （2）工序内容及要求 该件数控加工工艺过程卡片见表2-1-1。 表2-1-1 数控加工工艺过程卡片 2 加工外轮廓 （1）夹毛 坯料外圆车 端面，钻中 心孔；粗、 精车ø41外圆 至尺寸 （2）车削 M41×1.5-6g 外三角螺纹 3）切断， 并保证110mm 总长 CK61 40 三爪卡 盘 3 加工内轮廓 （1）装夹ø41 mm外圆，加 垫片，百分 表校正偏心， 钻中心孔 （2）钻孔 至ø20mm，扩 孔至ø30mm （3）加弹 簧夹套和垫 片，车削偏 心距为1mm的 偏心孔 CK61 40 三爪卡 盘 4 检 验 （1）按序号 ①~⑦检验尺 寸精度 （2）检验表 面粗糙度 （3）检验形 位精度 检验 台 通用 量具 编制 ×× 批 准 ××× 年月日 共页 第页 1）根据技术要求，零件外圆曲面应光滑无刀痕，无毛刺， 且尺寸精度要求较高和表面粗糙度要求较低。因此，外圆面需 一次装夹加工完成。 2） 内孔面加工有一定困难，既要保证精度与表面粗糙度， 还要加工偏心，而且是薄壁零件的加工，所以这里设计了如图 2-1-6所示弹簧夹套。 （3）加工的工艺过程分析 图2-1-6 弹簧夹套 3）注意两端面平行度要求、端面与外圆中心线的垂直 度要求，且未注公差按IT9-IT11加工，以保证配合精度。 装夹时用百分表校正，才能保证加工要求。另外，车端面 时要保证总长尺寸。 4）其材料为不锈钢，不锈钢属于难加工材料。与45钢 相比，其相对切削加工性约在0.3～0.5之间。 2．选择刀具及确定切削用量 （