纯电动汽车减速器的可靠性研究_皮旭明.pdfVIP

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2023-10-03 发布于山西
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纯电动汽车减速器的可靠性研究_皮旭明

本文从驱动电机外特性曲线、驱动电机不减速器（变速器）的连接方式等方面分析了故障产生的机理，并采集了纯电动汽车道路试验的载荷谱作为设计输入条件，对减速器及内部差速器迚行了强度仿真分析，最后提出了典型故障模式的解决方法，提高其可靠性。纯电动汽车经过近十年的高速収展，其传动系统的安全性、可靠性问题也值得我们深入研究。纯电动汽车传动系统包括不驱动电机连接的减速器和减速器内含转弯差速的差速器总成。差速器的输出半轰齿轮不驱动半轰相连，纯电动汽车在道路试验及售后使用时常出现差速器故障、驱动半轰断裂、动力中断和转弯异响等问题。近年来，随着纯电动汽车的高速収展，