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本文档共142页;当前第91页;编辑于星期一\15点34分 本文档共142页;当前第92页;编辑于星期一\15点34分 本文档共142页;当前第93页;编辑于星期一\15点34分 本文档共142页;当前第94页;编辑于星期一\15点34分 本文档共142页;当前第95页;编辑于星期一\15点34分 本文档共142页;当前第96页;编辑于星期一\15点34分 本文档共142页;当前第97页;编辑于星期一\15点34分 本文档共142页;当前第98页;编辑于星期一\15点34分 本文档共142页;当前第99页;编辑于星期一\15点34分 本文档共142页;当前第100页;编辑于星期一\15点34分 本文档共142页;当前第101页;编辑于星期一\15点34分 本文档共142页;当前第102页;编辑于星期一\15点34分 本文档共142页;当前第59页;编辑于星期一\15点34分 我上到风机上了 本文档共142页;当前第60页;编辑于星期一\15点34分 本文档共142页;当前第61页;编辑于星期一\15点34分 本文档共142页;当前第62页;编辑于星期一\15点34分 本文档共142页;当前第63页;编辑于星期一\15点34分 本文档共142页;当前第64页;编辑于星期一\15点34分 本文档共142页;当前第65页;编辑于星期一\15点34分 本文档共142页;当前第66页;编辑于星期一\15点34分 本文档共142页;当前第67页;编辑于星期一\15点34分 本文档共142页;当前第68页;编辑于星期一\15点34分 本文档共142页;当前第69页;编辑于星期一\15点34分 本文档共142页;当前第70页;编辑于星期一\15点34分 本文档共142页;当前第71页;编辑于星期一\15点34分 本文档共142页;当前第72页;编辑于星期一\15点34分 本文档共142页;当前第73页;编辑于星期一\15点34分 本文档共142页;当前第74页;编辑于星期一\15点34分 本文档共142页;当前第75页;编辑于星期一\15点34分 本文档共142页;当前第76页;编辑于星期一\15点34分 本文档共142页;当前第77页;编辑于星期一\15点34分 本文档共142页;当前第78页;编辑于星期一\15点34分 本文档共142页;当前第79页;编辑于星期一\15点34分 本文档共142页;当前第80页;编辑于星期一\15点34分 本文档共142页;当前第81页;编辑于星期一\15点34分 本文档共142页;当前第82页;编辑于星期一\15点34分 * 由于风轮在旋转过程中,转动惯量很大,所以当风速超过切出风速时,变桨调节的风电机组通过对桨距角的调整可以实现气动制动。对于失速控制的风电机组,由于叶片与轮毂固定连接,通常采用可旋转的叶尖实现气动制动。 图为一种具有旋转叶尖的制动结构。在风轮运行时,叶尖部分和其他部分方向一致,形成一个整体。当需要制动时,叶尖部分绕叶片轴向旋转90°,实现制动功能。 本文档共142页;当前第83页;编辑于星期一\15点34分 本文档共142页;当前第84页;编辑于星期一\15点34分 本文档共142页;当前第85页;编辑于星期一\15点34分 本文档共142页;当前第86页;编辑于星期一\15点34分 本文档共142页;当前第87页;编辑于星期一\15点34分 本文档共142页;当前第88页;编辑于星期一\15点34分 本文档共142页;当前第89页;编辑于星期一\15点34分 本文档共142页;当前第90页;编辑于星期一\15点34分 风能利用系数 : 风力机的实际功率 其中CP为风能利用系数,是叶尖速比和桨距角的函数,它永远小于0.593 叶尖速比 为了表示风轮在不同风速中的状态,用叶片圆周速度与风速比来衡量,称叶尖速比 风力机的主要特性系数 二 、风力发电基础知识 桨距角越大,最大Cp越小 ——风速过大,可以增大桨距角来降低Cp,降低风能捕获,限制转速 桨距角一定,最大Cp处的λ一定 ——风速变化,需要调节风机转速才能达到最大Cp,以捕获最大风能 本文档共142页;当前第27页;编辑于星期一\15点34分 2.分类 恒速恒桨 变速变桨 二 、风力发电基础知识 本文档共142页;当前第28页;编辑于星期一\15点34分 2.1.恒速恒桨技术 原理 恒速恒桨一般采用鼠笼式异步发电机,风力机桨距固定,其运行完全靠叶片气动特性控制,当风机带动发电机达到或接近同步速时并入电网,此后电机转速基本保持恒定,系统送入电网的电压频率恒定。 本文档共142页;当前第29页;编辑于星期一\15点34分 恒速恒桨风力发电技术的特点 电气系统简单,可适合于在野
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