新版路基土石方施工方案.docVIP

　一、施工准备 　　1、交接线路中桩，复核GPS点，进行路线贯穿测量，内容涉及导线、中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，并提交监理工程师检查同意。 　　2、填料实验：取土场的填料取有代表性的土样进行实验，实验办法按《公路土工实验规程》（JTJ051-93）执行。实验项目以下： 　　（1）液限； 　　（2）塑限； 　　（3）颗粒大小分析实验； 　　（4）含水量实验； 　　（5）土的承载比实验（CBR）值； 　　（6）有机质含量实验； 　　（7）易溶盐含量实验。把调查和实验成果以书面形式报告监理工程师备案。如所调查和实验的成果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。 　　3、调查施工范畴内的地质、水文、障碍物、文物古迹的具体状况。 　　4、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计规定进行改移或埋设明显标志。 　　5、修建临时排水设施，做到永临结合，以确保施工场地处在良好的排水状态。 　　6、场地清理：施工前将路基用地范畴内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面下列10-20cm内的草皮和表土去除。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。将树根全部挖除，去除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区，场地去除完后全方面进行填前碾压，使密实度达成设计规定。 　　7、拆除工程：根据现场的实际状况、施工、交通需要，制订确实可行的拆除方案，经监理工程师同意后，按设计和规范规定进行拆除工作，拆除某些钢筋砼构造物、砖石砌体构造物、拦水坝、急流槽等。 　　8、规化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。 　　二、铺筑 　　实验段开工前，在熟悉设计文献的基础上，进行现场核对和施工调查，按照有关规定进行实验后，把实验成果以书面形式报告监理工程师，待监理工程师审批后，按照监理工程师给定的多个土质参数如：松铺系数，压实厚度等，根据不同的地质条件，分别选择有代表性的路段，铺筑面积不不大于20m×20m作为实验段，实验时统计：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的含水量等。绘制填料厚度、含水量、压实办法、压实遍数与设计指标有关的规律曲线，拟定施工最佳参数。在现场实验时直到该种填料达成规定的压实度，多个质量检查达成原则为止。将实验成果报监理工程师同意后，拟定原则化施工工艺以指导施工。施工过程中如填料、压实机械发生变化时，重新做实验，获得精确参数。 　　三、施工办法 　　（一）施工原则施工时，按照《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）组织安排。 　　1、路基施工，集中力量持续快速施工，分段完毕； 　　2、冬季施工时，不安排路基填筑施工，雨季尽量不进行路基填筑施工。 　　3、作好截防排水方法，填筑面横向设立3%左右流水坡度，雨前碾压，路堤两侧做好排水沟及坡面防护； 　　4、对施工用水、生活用水严格管理，避免地表水渗入和冲刷边坡。 　　（二）路堤填筑 　　1、填土路基施工中采用横断面全宽、纵向分层填筑办法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。按“四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工次序、工序进度和核心工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接持续作业，尽量避免施工干扰，做到路基施工的正规化、原则化。详见《路基填筑施工工艺框图》 　　（1）填方路基按路基平行线分层控制填土标高，分层进行平行摊铺，确保路基压实度。每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度的30cm，以确保修整路基边坡后的路堤边沿有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚不得不大于50cm，路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不不大于10cm. 　　（2）路基填土高度小80cm（涉及零填）时，对于原地清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深30cm，然后整平压实，其压实度不不大于95%.路基填土高度（不涉及路面厚度）不不大于80cm时，路堤基底整平解决并在填筑迈进行碾压，其压实度不不大于90%. 　　（3）地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不不大于1m，用小型扎实机具加以扎实。台阶顶作2%的内倾斜坡，且台阶保持无水。 　　（4）加宽旧路堤时，沿旧路堤边坡挖成内倾2%、高1m、宽2m的台阶。所用填料与旧路堤相似或选用透水性较好的材料。 　　（5）路基填筑分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层互相交叠衔接，其搭接长度不不大于2m. 　　（6）用透水性较小的土填筑路堤时，将含水量控制在最佳含水量±2%