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车间个人实习工作总结（11篇） 车间个人实习工作总结（通用11篇） 车间个人实习工作总结篇1 一、实习说明 .实习时间： .实习地点：—电气股份有限公司—制造中心 .实习性质：毕业实习 二、实习单位简介 —电气股份有限公司成立于1996年，是一家专业从事智能化 家用电器产品开发、设计、制造和销售的企业。公司的产品全部 销往美国、加拿大和欧洲等发达国家和地区，是—市最重要的出口 创汇企业之一。20—年_月_日，公司2600万A股在深交所成功上 市（股票代码：002005）,为公司长远健康发展提供了强大动力。 作为行业内具有影响力的制造商，.拥有强大的研发能力、制造能 力和全球营销能力，十余家下属工厂和控股子公司，现有员工 23000余人。被一省授予“优秀民营企业”和—市“优秀民营企业” 称号，也是一市获“一省外向型民营先进企业突出贡献奖”的企业。 20__年度在国家商务部公布的全国进出口额及出口额民营企业百 强中，出口额名列全国第一位。 板布内空气。骨架组还负责空调风道的安装与整理，其中风道又 分为整体与分体两种，骨架安装现已大部分采用模块化设计。 下线主要负责为车上供电铺设线路，安装动力连接器、逆变 器、蓄电池箱以及车下线槽。其中动力连接器主要有两相110v、 三相四线380v、四相三线600v和三十芯网关，三十芯网关中10、 11芯用于播音。电流经过连接器到达车下动力分线箱，而转向架 的轴报与排风也连接到动力分线箱，并经过它通往车上综合控制 柜。动力分线箱有一路通往逆变器能够交流变直流经过充电机对 蓄电池充电，并且需要时进行反向逆变。 墙板组负责车内墙板的安装，以25g硬卧为例，安装顺序为 先间壁后侧墙板最终侧顶板，侧墙板分为走道墙板和客室侧墙板, 客室侧墙板又分为窗下、窗中、窗边墙板。侧墙板与钢结构的距 离为110mm,墙板接处有缝隙但要均缝，窗下侧墙板与地板要留有 必须的距离以方便安装电热器。客室侧墙板上部有二层墙板，与 钢结构的距离为180mm,内部安装窗帘跑道，若超过180mm固定 上铺角铁与螺栓位置有空隙，会将墙板带下。 设端组主要负责如洗脸柜、洗手器的安装;厨房不锈钢地板的 安装;餐车吧台设备的安装；餐车座椅的安装；窗帘盒、拉门盒的安 装；厨房电气化设备的安装；平顶板的安装；电器围板洁具柜垃圾 箱的安装；卧室行李台的安装；内、外端塞拉门及拉门门罩的安装; 茶炉室、托水盘的安装；软（硬）卧车活动椅的安装；卧车卧铺的安 装;茶桌的安装;行李架的安装等。 暖水组主要安装取暖和给水装置，以22、23翻新车为例，二 位端安装三个小水箱，一位端安装锅炉，锅炉有膨胀水箱与储水 箱，膨胀水箱主要用于过热。翻新卧车的二位端安装锅炉，蒸汽 是上走下回的循环系统。暖气管南方车采用一般光管，北方车采 用螺旋管，这是因为螺旋管的散热性能比较好。 上线组以yz22翻新车为例进行介绍，四个喇叭分别安装于一 位侧的第五、第二个窗边和二位侧第二和第五个窗边。一位侧动 力线从车下引上来，轴报到两角在一位侧引出，一位端播音连接 器从经过台引过来。 制动组负责制动系统的安装，如列车管、供风管、各种风缸 以及制动机等。制动的主要原理是由于工作风缸与副风缸之间存 在压力差，使冲气阀定期，工作风缸会给副风缸供风，副风缸经 过中间管路为制动缸供风，在转向架上产生制动作用。 车电组主要安装车上的电器设备，如开关插座、灯具、空调 机组、冰箱、配电盘、风扇等，车下的防滑器与轴报的配线也属 于车电组负责。电器安装完毕以后要进行一系列的调试和检测， 如要对车上电器进行通电试验、绝缘耐压试验以及点灯试验。 三、心得体会 这次实习旨在拓展我们的视野，提高我们的专业素养，为以 后的工作夯实基础，经过小组学习的方式增强了我们团队合作意 识。在实习的这段时间里，我们了解到客车车间的规模水平、生 产流程，让我们对生产过程有了一个感性的认识，完成了专业知 识必须的积累，弥补了我们这些非车辆专业见习生对专业知识缺 乏。学无止境，我相信经过以后在市场部继续学习，必将会使我 们的专业知识由量到质的转变，使我们的业务水平得到提高，更 好的为工厂服务。 四、个人工作提议 在车间实习期间我看到了一点问题，在此提自我的一些提议。 客车由于有很多的外用工，管理上确实存在很大的难度，外用工 普遍抱有的心态是“今日在这边工作拿一天的钱，明天还不必须 在这边干”，根本不会研究为工厂节俭材料，所以我们常常看见 材料的乱丢乱放，有时甚至整盒被丢弃，这种行为增加了工厂的 成本。我认为应当一方面加强物料的管理，另一方面制定一个行 之有效的奖惩机制以杜绝这中现象的发生。这是我的一点浅见， 不足之处还望领导指正。 车间个人实习工作总结篇4 为了对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作 本事和加强劳动观点，我来