漯驻高速2标样板工程申请表盖梁.docx

京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程 “标段样板工程”申报表 施工标段 京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程TJ-2标　 施工单位名称 　 中国葛洲坝集团股份有限公司 监理单位名称 　 河南省高等级公路建设监理部有限公司 申报的分项工名称、部位和桩号 K15+215.45盆尧分离式立交右1#盖梁 该 分 项 工 程 的 创 优 成 果 针对本次样本工程 K15+215.45盆尧分离式立交右1#盖梁施工，我们对每一个环节施工设有专人负责，对操作人员设置奖罚措施，责任到人。经过施工人员的精心组织和施工，监理人员的严格监理和及时检验。该桥右1#盖梁钢筋保护层、断面尺寸、轴线偏位、顶面高程均符合设计及规范要求。外观质量：混凝土表面平整、光洁，棱角线一致。颜色一致，无明显施工接缝；未出现蜂窝、麻面,质量等级为合格。 施工单位意见： 项目经理： 日 期： 驻地办意见： 驻地监理工程师： 日 期： 总监办意见： 总监代表： 日 期： 注：1、本表一式三份； 后附施工工法、自检资料、施工总结、反映样板特点的施工过程和成品的照片等。 京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程 “标段样板工程”监理工程师评定表 施工标段 京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程TJ-2标　 施工单位名称 　 中国葛洲坝集团股份有限公司 监理单位名称 　 河南省高等级公路建设监理部有限公司 申报的分项工名称、部位和桩号 K15+215.45盆尧分离式立交右1#盖梁 驻地办评语及评定结果： 驻地监理工程师： 日 期： 总监办评语及评定结果： 总监代表： 日 期： 京港澳高速公路漯河至驻马店改建工程TJ-2标段 盖梁施工工法 中国葛洲坝 中国葛洲坝集团股份有限公司漯驻高速改扩建工程 TJ-2合同段项目经理部 二Ο一四年三月 盖梁抱箍法 无支架施工工法 1 前言 漯驻改扩建工程为双侧加宽改扩建工程，桥梁采用两侧各加宽7.25m的方法进行设计施工。按照图纸设计，根据施工经验编制本工法。 盖梁包箍法无支架施工可操作性强，有很高的安全保证体系，外观轻巧又便于检查验收，可以较好控制施工安全，支模可以省很多工时，对地基条件要求不高，节省支撑钢管，大大降低了成本。抱箍法无支架盖梁施工很少影响道路、河道的交通和通航，有利于快速施工和文明施工，具有很好的推广应用价值，本文主要介绍盖梁抱箍法无支架施工工艺。 2 工法特点 2.1 可以克服满堂支架对地基承载力要求较高的缺点。 2.2 可以克服牛腿（穿丝杆）预留孔倾斜或影响墩柱美观的弊端。 2.3 抱箍和盖梁底模板可以在地面上安装，用手拉葫芦或滑轮组顺着墩柱提升就位。拆除底模时，抱箍下落到一定高度后可做为盖梁底部缺陷修补的脚手架，而且可以节约机械安装拆除盖梁底模的大量费用。 3 使用范围 所有的圆柱墩盖梁都可采用抱箍法施工盖梁。 4 工艺原理 抱箍承重原理：在盖梁施工时，用半圆形钢带抱紧墩柱，在钢带两端焊接牛腿，将盖梁底模的承重横梁架在牛腿上，利用上下钢带抱紧墩柱所产生的摩擦力来承担盖梁自重、模板自重、施工荷载等。 5 工艺流程及操作要点 5.1 凿除柱顶浮浆将柱顶砼浮浆全部凿除，直到裸露新鲜坚实的混凝土，并冲刷干净，以保证墩柱与盖梁砼联接牢固。 5.2 安装承重包箍 5.2.1 箍身的结构形式 抱箍安装在墩柱上时必须与墩柱密贴。由于墩柱截面不可能绝对圆，各墩柱的不圆度是不同的，即使同一墩柱的不同截面其不圆度也千差万别。因此，为适应各种不圆度的墩身，抱箍的箍身宜采用不设环向加劲的柔性箍身，即用不设加劲板的钢板作箍身。这样，