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燃料电池用聚芳醚类阴离子交换膜的制备及性能研究的中期报告 【摘要】本文研究了一种用于燃料电池的聚芳醚类阴离子交换膜（AEM）的制备及其性能。首先通过聚醚梅（PEEK）与含有季铵盐的单体进行聚合反应，制备了一种聚合物前驱体；然后利用碱处理将其转化为AEM。经过调整反应条件和控制聚合物前驱体的分子量，获得了一种性能较好的AEM。进一步的测试表明，该AEM具有良好的离子交换容量、质子传递性能和稳定性，适用于燃料电池中的阴离子交换膜。 【关键词】聚芳醚类阴离子交换膜；燃料电池；聚合物前驱体；离子交换容量 1、研究背景 燃料电池是一种新型的清洁能源技术，具有高效、环保、可再生等特点，已成为国际上广泛关注的研究领域。目前，燃料电池的阴离子交换膜（AEM）是该技术中的重要组成部分之一。传统的燃料电池使用贵重的贵金属催化剂，而AEM燃料电池则采用的是低成本的非贵金属催化剂，在降低生产成本、推广应用方面具有很大的潜力。因此，燃料电池中AEM的研究和制备具有极其重要的意义。 2、实验设计及方法 2.1、前驱体制备 以聚醚梅（PEEK）为基体，在300mL的三颈烧瓶中加入100mL的四氢呋喃（THF），加入不同比例的含有季铵盐的单体，并加入10mmol的硫酸盐基固化剂和10μL的N，N-二甲基乙酰胺（DMF），在氮气保护下，加入2.0mol/L的固体碱溶液，室温搅拌反应24h，得到聚合物前驱体。 2.2、AEM的制备 将聚合物前驱体加入不同浓度的碱溶液中，室温搅拌反应一定时间，再进行催化还原和酸处理，最终得到AEM。通过调整反应条件和控制聚合物前驱体的分子量，优化了AEM的制备工艺。 2.3、性能测试 采用离子渗透法、质子传递法和稳定性测试，对AEM的性能进行测试，并与市场上常规使用的AEM进行比较。 3、结果分析 3.1、前驱体制备 通过单体和PEEK的共聚反应，制备出了聚合物前驱体。随着含季铵盐单体比例的增加，聚合物前驱体的离子交换容量也随之增加，但过高的含量会导致聚合物前驱体粘度过高。 3.2、AEM的制备 在最佳反应条件下，制得的AEM具有较好的性能表现，离子交换容量、质子传递性能和稳定性均好于市面上常规使用的AEM。通过SEM和XRD分析，发现制得的AEM具有较好的微观结构和晶体结构。 4、结论 本研究成功地制备出了一种燃料电池用聚芳醚类阴离子交换膜，并对其进行了表征和分析。结果表明，该AEM具有良好的性能表现，适用于燃料电池中的阴离子交换膜。该研究为燃料电池的进一步研究和应用提供了重要的参考和指导。