A320_侧杆PTT电门M项20160505_kNDzhj_kNDzhj飞机维修维护.pdf

A320_侧杆PTT电门M项20160505_kNDzhj_kNDzhj飞机维修维护.pdf

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
--航线CBT考核教材 A320侧杆PTT电门M项 编写人:李鑫 日期:2014.6.22 Copyright Conserved by Training Management Department 一、工具的准备 工具准备: 十字锣刀;套筒; 嘎拉拉; 剪钳. 警告牌准备: EMDP关闭位; 侧杆PTT跳开关; FCDC1控制跳开关. 人员资质: 技术员1名 参考文件: TASK 23-51-00-040-001-A 二、MEL内容 三、施工流程及要点 1. 确认侧杆构型 – 老构型无以下特征 – 新构型有以下特征  控制手柄内侧有无十字螺钉  接管优先按钮周围有无V型 – 使用反光镜看控制手柄外侧底座标牌 2. 拔出相应跳开关 3. 断开PTT电门线路  老构型需要打开接近盖,并拆下PTT电门。  新构型只需要打开接近盖就可以直接将线路剪短。 老构型侧杆PTT电门 老构型侧杆PTT电门 4. 恢复侧杆和跳开关。 5. 校准惯导。 6. 确认ELAC1、ELAC2和 SEC1、SEC2、SEC3接通。 7. 确认上ECAM无相关警告: – HF1 (2) EMITTING – VHF1 (2) (3) EMITTING – ELAC 1 FAULT – ELAC 2 FAULT – SINGLE PTT STUCK 8. 液压系统增压。 9. 下ECAM显示F/CTL页面 10. 操作测试侧杆优先权( 27-96-00-710-003-A ) ① 增压黄绿蓝液压系统。 ② 确认ELAC1、ELAC2和 SEC1、SEC2、SEC3接通 。 ③ 确认跳开关闭合。 ④ 拔出跳开关 ⑤ 测试(测试中ECAM会显示FCDC1 FAULT或FCDC2 FAULT) ACTION RESULT 1.On the CAPT lateral console, on the side stick Aural announcement: PRIORITY LEFT controller: On the panel 130VU: - push the takeover and priority pushbutton switch and hold for 30 seconds. - the red arrow of the SIDE STICK PRIORITY/F/O annunciator comes - release the takeover and priority pushbutton on. switch after 30 seconds. 2.On the CAPT lateral console: On the lower ECAM display unit, on the F/CTL page: - move the side stick controller around its axis - the symbols for the elevators and the ailerons move and then go and then to zero. back to neutral. 3.On the F/O lateral console:

文档评论(0)

SSD + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档