145锁发动机防冰活门20160505_zm3uQv_zm3uQv.pdf

145飞机锁发动机防冰活门 编写人 ：李 晓 龙 日 期：2014.07.16 一、准备工作 工具： 磁性解刀（带解刀头）、安全带、嘎啦啦、2米左右工作梯 警告标牌： 红色警告牌 人员资格及数量： 技术员一名、机械员一名 参考工卡： AMM TASK 30-13-04-000-801A AMM TASK 30-13-04-400-801A AMM TASK 30-21-00-700-804A 二、MEL内容 二、MEL内容 二、MEL内容 二、MEL内容 二、MEL内容 二、MEL内容 MEL内容理解： 1、如果出现发动机防冰活门失效则要根据航路气象状况将发动 机防冰活门锁到关位或开位，挂相应防冰活门不工作标牌。如 果锁在关位飞机不能在已知或预报的结冰条件下飞行，如果锁 在开位发动机性能则有一定的减损。 2、如果出现一个发动机防冰活门灯不工作，判断发动机防冰活 门工作正常的情况下，按MEL相关条目放行；如果两个灯指示 都不工作，则飞机不能在结冰条件下飞行。 注意：实际放行时如果活门被锁在相应位置，则应该挂相关活 门锁在相应位置的标牌，以明确提示机组。 三、施工流程及要点 工作前准备 • 首先，在头顶跳开关面板拔出以下跳开关 ENG AIR INLET 1 (DC BUS 1/ICE AND RAIN PROTECTION/ENG AIRINLET 1). ENG AIR INLET 2 ( DC BUS 2/ICE AND RAIN PROTECTION/ENG AIR INLET 2). ENG 1 A/I IND (ESSENTIAL DC BUS 1/POWERPLANT/ENG 1 A/I IND). ENG 2 A/I IND (ESSENTIAL DC BUS 2/POWERPLANT/ENG 2 A/I IND). • 在驾驶舱防冰面板上挂红色警告牌，禁止操作防冰 系统。 • 另外，145飞机发动机防冰活门位于发动机风扇包皮 顶部12点钟位置，接近该活门需要拆下412AT和 422AT盖板，这个过程需要用到2.5米高的梯子。 三、施工流程及要点 发动机防冰活门位置 三、施工流程及要点 锁活门步骤 • 接近要锁的活门，左发需要拆除412AT盖板，右发需要拆 除422AT盖板。 • 松开活门本体上的两个锁定螺钉A （一般拧送1圈即可）。 • 按压并顺时针旋转人工超控销钉270 °，可将活门锁在开 位。 • 同样，按压并逆时针旋转人工超控销钉270 °，可将活门 锁在关位。 • 拧紧活门本体上的两个锁定螺钉A 。 • 恢复相应的接近盖板（412AT或422AT ）。 • 恢复拔出的跳开关，撤除相应的红色警告牌，并在发动机 防冰电门处粘贴发动机防冰不工作警告牌。 三、施工流程及要点 活门本体上的操作 1、拧松螺钉A 2 、按压并旋转超控销钉B 3 、拧紧螺钉A 四、风险识别及缓解措施 注意事项 1、该工作属于高空作业，要做好安全保护。 2、EICAS 版本在16.5或以上版本时，锁好活 门后，EICAS页面上有可能出现ENG A/ICE OVERPRESS信息，这种情况是正 常的。 3、放行飞机前，注意再次检查拔出的跳开关 是否恢复。 四、风险识别及缓解措施 1、该工作属于高空作业，要做好安全保护。 2、EICAS 版本在16.5或以上版本时，锁好活 门后，EICAS页面上有可能出现ENG A/ICE OVERPR