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一.恒向线特点:
1)当航向C=000°或180°时,恒向线与子午线重合,是地极之间的大圆弧。
2)当航向C=090°或270°时,恒向线是纬度圈或赤道。
3)其余航向航行,恒向线是一条拥有双重曲率的球面螺旋线,它与同一纬线只相交一次,
与同一经线相交多次,不断趋近地极,但不能抵达。资料个人收集整理,勿做商业用途
二.墨卡托海图特点:
1)经线为南北向互相平行的直线,其上有纬度图尺,纬线为东西向互相平行的直线,有经
度图尺,经线与纬线垂直。资料个人收集整理,勿做商业用途
2)恒向线在图上为直线。
(3)存在纬度渐长性,图上纬度1′即海里的长度,随纬度升高而增长,图上经度1′的长度均相等。
4)拥有等角投影性质。
三.海图可信赖程度判断:
海图的测量时间和资料的根源:一般情况下新出版的海图中,测量日期越近可靠性越大。
海图出版、新版或改版日期:所使用的海图,其出版、新版或改版的日期应是最新的,所标明的日期应当与最新的《航海图书总目录》中载明的现行版今日期一致。没张海图使用前必须按照航海通知更正至最新。资料个人收集整理,勿做商业用途
海图比率尺:海图比率尺越大资料记录越详细,海图作业精度越高,信赖程度越大。
测深的详细程度:水深点密集且有规则排列,水深变化显然可辨,水面部分无空白,等
深线为实线,且有条有理连续不中止。则改图水深资料可靠性越高。资料个人收集整理,勿做商业
用途
地貌精度与航标地点:岸线和等高线用实现描述的,可信赖程度高;显然的山峰、灯塔、孤立的岛屿等地点都比较正确,无人看守的灯船、灯浮和浮标等可能会因大风波、强流、碰
撞等原因发生了位移漂失,不能过分地信赖。资料个人收集整理,勿做商业用途
四.中国海区水上助航标志的分类及作用:
1,侧面标:侧面标志往常用于界线明确的航道,指明应按照航路的左侧或右侧。
2方位标志:A指明某个地区内最深的水域在该标名称的同名一侧;B指明经过某危险物的安
全一侧;C惹起对航道中的特点的注意,如弯道、河流集合处、分支点或浅滩两头等。资料个
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3、孤立危险物标志:竖立或系泊在周围有可航水域、范围有限的孤立危险物之上的标志
4、安全水域标:指明在该标的四周均有可航水域,可用作中线标志、航道中央标志或航道入
口标志,或指明固定桥下最好的经过点资料个人收集整理,勿做商业用途
5、专用标志:不是为助航目的,而用于指出某一特殊地区或地貌。
五.方为定位与距离定位物标的选择及观察次序:
方位定位:物标的选择
①应尽可能选择孤立、显著、海图地点正确且离船近的物标;
②相邻两个物标方位线之间的夹角一般应知足30°θl50°。最好靠近120°或60°观察次序:‘按照“先慢后快,先难后易”的观察次序,即白天应先观察船首尾线方向的、方
位变化慢的物标,后观察正横方向邻近的、方位变化快的物标。夜间观察灯标定位时,应先测闪光,后测定光;先测弱光,后测强光;先测闪光周期较长的,后测闪光周期较短的灯标。
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距离定位:物标选择
1)尽量减少观察中的系统误差和随机误差
2)尽可能选择孤立、显著、海图地点正确且离船近的物标;
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3)两个物标方位线之间的交角30°θl50°,最好靠近90°;
观察次序:应先观察距离变化慢的正横方向邻近的物标,后观察距离变化快的首尾方向邻近
的物标,以减少因不能同时观察而产生的船位误差。资料个人收集整理,勿做商业用途
.航海图书目录作用:(1)抽选航用海图;
(2)抽选本航次所需航海图书;(3)查验船上所存海图是否合用。
(4)查阅海图代销店和获取航海通知的地址,进而配、添置航海图书资料和获取航海通知。七.航海图书资料:1、海图(包括航用海图和参照用图)2、《航海图书总目录》
3、《世界大洋航路》4、《航路指南》
5、《灯标和雾号表》与《航标表》
6、《潮汐表》7、《无线电信号表》
8、《航海通知》与《航海通知年度纲要》
9、《进港指南》与《港口指南》
10、《船舶定线》11、《航船员手册》
11、《航海天文历》13、《航海表》
14、《里程表》15、《国际信号码语规则》等等。
八.大洋航行的注意事项:
1、认真推算
2、充分利用时机观察船位
3、注意靠近海岸的安全
4、注意收听天气预告、收录气象传真
5、准时接收航海警示
6、实时拨钟
7、必要时采用适合航速
九.沿岸航行注意事项:
认真推算,亲测船位
加强眺望,实时正确转向
准时收听航海警示和天气预告
正确辨别岸形和物标
充分合理的使用单调地点线
.怎样检查船舶航行在计划航线上:(1)查察前后浮标法
(2)前标舷角变化法:
1、舷角不断增加,表示船舶在经过前标前将行驶在航道内;
2、舷角不变,船舶将与前标碰撞;
3、舷角愈来愈小,船舶
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