基于绕组分布函数理论和动态磁网络的两种内置式永磁牵引电机解析建模方法.pdfVIP

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2023-10-31 发布于湖北
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基于绕组分布函数理论和动态磁网络的两种内置式永磁牵引电机解析建模方法.pdf

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2020 年 12 月电工技术学报 Vol.35 Sup. 2 第 35 卷增刊 2 TRANSACTIONS OF CHINA ELECTROTECHNICAL SOCIETY Dec. 2020 DOI:10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.191470 基于绕组分布函数理论和动态磁网络的两种内置式永磁牵引电机解析建模方法 1 1 2 陈威吴桂初方攸同（1. 温州大学浙江省低压电器智能技术重点实验室温州 325027 2. 浙江大学电气工程学院杭州 310027 ）摘要在高速列车中压大功率应用场合中，较低的开关频率迫使脉冲宽度调制（PWM ）变流器采用低载波比的同步调制方式，使得永磁牵引电机的谐波损耗激增，正弦激励下的电机特性仿真分析已无法满足电机全局优化设计需求。高性能永磁牵引电机的设计不仅需要考虑电机结构产生的空间谐波，还需考虑PWM 激励带来的时间谐波。有限元分析方法需要大量的计算资源，无法满足快速、准确的优化设计需求。针对此问题，该文分别基于绕组分布函数理论和动态磁网络方法建立两种内置式永磁牵引电机解析模型，对电机空载、正弦与 PWM 激励额定工况下的电磁特性进行分析，通过有限元分析与实验验证并分析对比两种解析模型的准确性，为 PWM 激励下永磁牵引电机解析计算提供理论指导。关键词：内置式永磁牵引电机 PWM 激励解析模型动态磁网络中图分类号：TM341 Two Analytical Models Based on Winding Function Theory and Dynamic Reluctance Mesh for Interior Permanent Magnet Traction Machines Chen Wei1 Wu Guichu 1 Fang Youtong2 （1. The Key Laboratory of Low-Voltage Apparatus Intellectual Technology of Zhejiang Wenzhou University Wenzhou 325027 China 2. College of Electrical Engineering Zhejiang University Hangzhou 310027 China ） Abstract In the medium-voltage and high-power applications of high-speed trains, low carrier ration synchronous modulation for pulse width modulation (PWM) inverters with low switching frequency results in a dramatic increasement of harmonic losses in permanent magnet traction machines (PMTM). Thus, the simulation of machine performances under sinusoidal excitations can no longer fulfill the requirements of high-performance PMTM overall optimal designs, which must consider the space harmonics from the