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本发明属于配电网提升韧性领域，公开了一种考虑EV参与韧性提升的配电网状态平滑切换控制方法包括，设置当前时段和初始参数，计算EV到各节点间最小距离并设置EV初始状态；实时更新道路网、交通网、EV状态的信息，构建EV时空动态模型；根据是否有极端事件发生，判断当前系统的状态，构建正常态与故障态的统一调度模型。本发明实现了基于线性化EV时空动态模型考虑了EV状态和连接方式的二进制变量，缩短了计算时间，建立了基于交通网和配电网信息实时滚动更新的配电网正常态和故障态统一调度模型，实现配电网最大程度韧性恢复和
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116995649 A
(43)申请公布日 2023.11.03
(21)申请号 202310718701.8 (51)Int.Cl .
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