豫东黄泛区粉沙土路基拓宽差异沉降控制技术研究的中期报告.docxVIP

豫东黄泛区粉沙土路基拓宽差异沉降控制技术研究的中期报告 该中期报告是针对豫东黄泛区粉沙土路基拓宽差异沉降控制技术研究项目的中期研究成果。研究的目的是为了探究在黄泛区的路基拓宽工程中，如何控制差异沉降现象，保障路面的平稳性和安全性。 研究团队参考了国内外相关的经验和文献资料，结合实地考察和采样分析，确定了豫东黄泛区粉沙土的基本特性和工程性能。在此基础上，研究团队进一步开展了室内试验和现场模拟加重荷载试验，探究了路基拓宽差异沉降的机理和影响因素，提出了相应的控制策略和技术方案。 根据研究成果，差异沉降主要由土体本身的性质差异和表层荷载集中导致。针对这一问题，研究团队提出了采用加固土工格栅加固路基粉沙土，控制土体沉降，从而保障路面平稳性和安全性的控制方案。同时，研究还对加固土工格栅的研制加以深入探究，并设计了相应的实验和验证方案，为后续研究提供了重要的理论和实验基础。 总之，该中期报告展示了豫东黄泛区粉沙土路基拓宽差异沉降控制技术研究项目的一部分研究成果，为相关领域的技术进步和发展提供了有益的参考和借鉴。