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基于路表纹理的抗滑沥青混合料设计方法研究的中期报告 本研究旨在探讨基于路表纹理的抗滑沥青混合料设计方法。在前期的研究中，我们通过对相关文献的综述和样本试验，初步确定了路表纹理对抗滑沥青混合料性能的影响，并建立了初步的实验模型。 在本期研究中，我们进一步开展了试验和分析工作。首先，采集了多种类型的路面纹理样本，并进行了粒度分析和形态参数测定等试验。通过对试验结果的分析，我们发现不同类型的路面纹理对沥青混合料的抗滑性能有不同的影响。其中，纹理深度和间距等参数与抗滑性能的关系最为密切。 接着，我们在实验室中制备了一批不同配合比的抗滑沥青混合料，并将其铺设在石子路面上进行了滑移试验。通过对试验数据的分析，我们发现不同配合比的沥青混合料在不同类型路面纹理上的抗滑性能有明显差异。同时，我们还发现使用纹理深度作为指标来评价抗滑性能的合理性和准确性。 综合以上实验结果，我们将进一步优化实验设计，提高试验数据的可信度。在下一步的研究中，我们将通过多种途径进一步探究路表纹理对抗滑沥青混合料性能的影响，以期为实际工程项目提供更加实用的设计方法和性能预测模型。